аккамулятор

[garma]

то есть аккумы тоже нада тестировать электроникой?

[suzukoff]

а если 2 акамулятора в машине зацепленых паралельно?
а генератор один
тут как посчитать?

[andaf1]

Гелевый это прошлый век я же говорю.
AGM надо.
И слишком много теории не относящейся к практике могут плавить мозг здорового человека.
Поэтому советую не увлекаться.

AGM интересная технология.
Ну а теорию знать желательно и проверять на практике. Всё что писал- проверено практикой !!!

[andaf1]

А можно услышать теоретические выкладки, если гена скажем...
150 ампер?

так же и считаете- суммируете токи всех потребителей(лампы, обогреватели, заряд аккумулятора, магнитола, сабвуфер, в общем всё, что кушает электричество), и если результат больше тока генератора, тогда что-то надо менять. Ток можно высчитать через мощность. Мощность=напряжение*ток, ток= мощность/напряжение. К примеру обогреватель имеет мощность 100 Ватт, Гена даёт напругу 14,4Вольт, тогда исходя из формулы получим 6,94444444 ампер
Так же смотрите, чтобы проводка выдерживала этот ток. Если потребление 150 Ампер, тогда провод из  меди должен быть сечением не менее 15 кв.мм.(из расчёта 10 Ампер на миллиметр квадратный, но это считается максимальным током для проводов)

[andaf1]

Слушай, а можно подьехать к тебе, чтобы ты замерил ток гены и ток потребления и дал рекомендации по снижению энергопотребления.
Заодно аккум проверил бы. Сколько это будет стоить?

Не вопрос, только если на выходных. Не более 300 рублей

[andaf1]

то есть аккумы тоже нада тестировать электроникой?

если нужен быстрый и точный результат, тогда да. а если есть время, амперметр и вольтметр тогда можно почитать здесь в пункте 7 http://at-systems.ru/quest/new-quest/what-is-capacity-y.shtml

[garma]

я раз жопу зимой заморозил в степи и сразу один единственный вывод сделал - осенью покупать новый акум..
жопа в тепле дороже..
и к чорту электронику с вольтметрами и амперметрами..

[suzukoff]

отогрел?

жопа в тепле дороже..

[garma]

отогрел?

хреново было с +31 в тени в - 6 прилетать((((

[suzukoff]

надо было тепло аккумулировать
во все выпуклые части тела
щас бы грелся

[garma]

надо было тепло аккумулировать
во все выпуклые части тела
щас бы грелся

ты знал ты знал

[andaf1]

а если 2 акамулятора в машине зацепленых паралельно?
а генератор один
тут как посчитать?

Суммируются ёмкости батарей и считается оптимальный начальный ток заряда кратный 0,1*С, где С-ёмкость батареи, то есть, к примеру, 2 батареи по 80ампер/часов, включеные параллельно, дают батарею в 160 А/Ч  ,соответственно ток заряда общий для 2 батаре будет 16 Ампер(по 8 ампер на батарею, в идеале).
А про заряд можно почитать здесь http://at-systems.ru/quest/new-quest/battery-charging.shtml

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80

http://www.kupol.com.ua/consumer_3.html

[andaf1]

я раз жопу зимой заморозил в степи и сразу один единственный вывод сделал - осенью покупать новый акум..
жопа в тепле дороже..
и к чорту электронику с вольтметрами и амперметрами..

так мерить дома надо, а тепло все любят 

[andaf1]

надо было тепло аккумулировать
во все выпуклые части тела
щас бы грелся

булочками и тортиками

[Мазай]

Ну а теорию знать желательно и проверять на практике. Всё что писал- проверено практикой !!!

Приедь хоть покажи чо там под капотом..
Посмотрим как по-человечьи надо делать электрику...
А то каво у нас все по-деревенски без теории...

AGM интересная технология.

Да ничо интересного - тампексы стекловолоконные напитанные электролитом..