Регламент и формат КВС 2012

[Storm]

Не полностью согласен. Подъём крутой имеет быть место - кто-то всё равно заедет, а кто-то не заедет. Водные преграды так же следует использовать, но если они не позволяют утопить машину (типа того что попадалось на Хамар Дабане).

Тогда представь какой объем работ надо будет проводить при подготовке трас. При ориентировании сам экипаж выбирает брать или не брать точки. И в любом случае выигрывает самый хитрый экипаж.

По себе скажу, что все покатушки и соревнования в классе стандарт были простыми. Надо было всего-то думать, анализировать возможные последствия и принимать решения возможно и не популярные (типа ну нах эту точку). И даже если сделаешь простую трассу с простым ориентированием то все равно часть машин найдут где впухнуть. Всем не угодишь. Я за то чтобы оставалось как есть.

[SurfOFFskii]

В Улан-Удэ после дождя на Мелькомбинате по асфальту стоковым джипом можно воды в мост набрать, но ведь ездят же. А на соревках-бездорожье, приехал - отвыкай, мол, сопли распускать. Да и народ ведь понимать должен, куда свой пепелац совать, а куда - нет.

[Storm]

Если у нас будут ездить действительно стандартные машины, то у них и водоподготовка стандартная. Хапнет человек мостом воду, и больше не появится на мероприятиях....

Сколько раз купался, а мост до сих пор сухой. Сапуны в стоке.
 
Проблем полюбому не избежать. Хоть ты что придумывай.

[garma]

Я за то чтобы оставалось как есть.

а я чота против чтобы трассу стандарта ставили на заблокированной нахрен машине на 36тых тракторах..
с формулировкой мы же не лебедимся- тут все проедут

Сапуны в стоке.

сапуны не у всех выведены в стоке...
боюсь даже предположить что не все представляют чо это такое..
топить станадрт и гонять по аврагам я щетаю кощунство и всеми руками-ногами против
не поедет чувак который эскуду/сурф купил чтобы ездить по городу после затопления салона..

[Janet]

Ну а теперь берем чувака на "эскуде/сурфе, чтобы ездить по городу" и, скажем, Таню Марценович.
Оба в стандарте.
Только один в брод на полколеса заехать побоится, а другая машину разложит, но точки все соберет.
Под кого стандарт затачивать будете?

[SurfOFFskii]

Нужно искать компромиссное решение, даже для того, чтобы заскучавшие в стандарте шли в спорт, ну или стандарт - это совсем сток и переходной класс м/у стандартом и спортом, но это уже лишнее, наверное. Хотя у каждого класса есть как начальный уровень подготовки авто, так и едва входящий в рамки класса, но под каждую машину класс не сделаешь. Так что, думаю, кардинально ничего менять не стоит, проработать только нюансы

[Balamut_]

Вот и пришли к вопросу о проведении границы между классами

[Janet]

Кардинально и не надо
а вот нюансы...
Например, мне так и непонятно, почему нельзя лебедиться за точку: чтобы не поломать ее или чтобы жизнь медом не казалась?

[SurfOFFskii]

границу-то довольно сложно провести, если всё учитывать - полностью залоченный пепелац на стандартной резине, но в силовом обвесе и с хайджеком в стандарте шансов практически никому не оставит 

[Мазай]

а я чота против чтобы трассу стандарта ставили на заблокированной нахрен машине на 36тых тракторах..

Павел, в крайности не впадай.. просто многовотки - зло.. 


И это, по всяким сапунам и тд хрень паходу... можно договориться до того, что вдруг много бензосаляры спалит чувак - обидица и не приедет..


Просто трассы для стандарта без фанатизма..


По поводу того, что стандарт это только правильный поиск точек, не совсем согласный... Думаю здесь еще людям крайне важно мастерски обращаться с хайджеком, лопатом и сандтреками...

[garma]

я щетаю что хайджеки, сандтраки в стандарте - лишнее

а про блокировки...
ну нельзя их наличие/отсутсвие быстро на техкомиссии определить
отсюда и разрешено их использованеи в стандарте
опять же тот же межосевой...да он в стандарте на фултаймах стоит...
чо теперь..фултаймы в один клас - партаймы в дургой, джимники в третий

все же я за ориентирование в стандарте..тупое..а не рубилово с разложением автомобиля
вопщем мое мнение- популяризация через стандарт

[SurfOFFskii]

да, это самое правильное, главное-зацепить,а дальше если процентов хотя бы 20 начнут строить пепелацы, то уже хорошо

[SurfOFFskii]

а что про поломки и другие форс-мажоры, кто боится, тот и не разложившись на соревках больше может не приехать (дабы не рисковать),а кто уж приболел - по-любому явится ещё и ещё. Володя, вон, положил набок Эскуду в 2009том, а постоянно ездит, да и многие так, ремонт и вперёд...

[Файрмэн]

Флуд так флуд...

Принципиально текущий подход к стандарту приемлимый. В рамках нынешних регламентов есть возможности получить конкурентные преимущества. Есессьно при некоих вложениях. Другой вопрос необходимо ли выделять "чистый сток" без "+1 дюйм", "трактора" и т.п.

[Storm]

Тогда надо голосовать. Кто за обыкновенную ориентировку в стандарте, а кто за нормальную езду по обыкновенному бездорожью.


ЗЫ. Гарме надо помочь машинку построить чтобы бучу не поднимал .