какая раздатка бащще??

[Тунгус]

имеем на выбор два типа раздатки:

2 WD - включен только задний мост,
4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний,
4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован,
нейтраль
4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал заблокирован.

и второй тип

4All time - включен полный привод; муфта, стоящая между мостами, обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между мостами от 5 до 95%.
нейтраль
4Lo - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

мосты по умолчанию со свободными диффами
двигатель 4 литра бензин

вопрос:
владелец какого авто дольше будет топать из ебеней за трактором??

[Мазай]

Наверное, решающим будет не устройство раздатки, а наличие опыта у пилота и интеллекта у штурмана.

[bzix]

В чем собственнно вопрос? Для чего он?
Вообщем первый тип раздатки надежнее! А второй типа с автоматичеким распределением на настоящих джипах никогда не присутсвует.

[garma]

владелец какого авто дольше будет топать из ебеней за трактором??

владелец грандчероки, который не успел заказать радиостанцию...

[Сталкер]

владелец грандчероки, который не успел заказать радиостанцию...

100 пудова...вместе с канистрой в зубах

[navigator]

по моему парт тайм получше , хотя по гололеду по городу лучше фул тайм но иногда при резком сбросе газа на гололеде задний мост через дифф в раздатке начинает раскручиватся и машина уходит в занос

[garma]

был случай на полноприводной машинке с фултаймом..правда машина - пузотерка с вискомуфтой:
разворот 90 градусов, гололед  при выходе из разворота мозги чито-то сказали вискомуфте что нада срочно дать побольше момента на заднюю ось- в итоге нехило так машину подпнуло сзади в самой завершающей фазе разворота..было очково..

[navigator]

был случай на полноприводной машинке с фултаймом..правда машина - пузотерка с вискомуфтой:
разворот 90 градусов, гололед  при выходе из разворота мозги чито-то сказали вискомуфте что нада срочно дать побольше момента на заднюю ось- в итоге нехило так машину подпнуло сзади в самой завершающей фазе разворота..было очково..

вот вот позавчера в тещщин язык за мной форд V8 увязался ну мы и зарубились я на парт тайме в повороты сгазом проходил снос был равномерный смотрю в зеркало а у него жопу на поворотах забрасывает крутящий момент неравномерно передается , в итоге отстал метров на триста.

[Autodok]

 чем проще  машина тем больше шансов  проехать ничего не сломав,
 всякие фул таймы и подобные им сделань только для того чтобы облегчить жизнь неопытным водителям, чтоб они не заморачивались включением и переключением