Коптилка V/S Свечка

[ZVERIK+]

Поскольку уже есть "спорные" темы про резину и коробки, не премину подлить масла в огонь по поводу бензиновых и дизельных двигателей.....

Выражаем свои мнения, чухаемся, дубасим друг друга, флудим без матершины....

Кароче "СВЕЧКА РУЛИТ" !!! 

[garma]

дизель не пользовал
солярий ща чота негуманно стоит по отношению к 92..
наверное бензиний- хорошо

[ПОЛКОВНИК]

баянисты

[garma]

Цыден, у тебя опыт есть пользования дизеля и бензиния. Поделись

[ПОЛКОВНИК]

пальцев не хватит баян лабать....
в инете этого хватает - читайте в профильных форумах.
по мне:
-бенз выигрывает зимой в -40 или в Ливии или ОАЭ - там он ценой как вода....
-Но след-я машина будет 80-ка дизельная (98%) - ну или сафарик турбовый дизель (реверанс в сторону Сталкера) (2%)

[ГАНСалис]

бензин рулит канешна,
единственный у саляры плюс был-эт ЦЕНА ито щас почти одинаково стало
зимой одни плюсы: заводится, Бензин не замерзает как саляра- 50С, не каптит, не воняет месецаме от одежды
и не дай боженька саляру пролить на себя или в салон- мрак!!!!

 

[Сталкер]

в жопе ваш бензин обычно, в канистрах по 20 литров  
глушите ваши свечки постоянно как тока все встали, дрочите стартер....а дизель завел в точке А и заглушил в точке Б, лишнего не съест, еще и остынет на холостых. так что сначала поездите на бензинке и на дизеле меня хрен с дизеля щас сташишь, в пинту ваши бензинки с мозгами и датчиками, лямбдами и свечами....на дизеле сделал раз топливную и катайся без проблем

[Сталкер]

бензин рулит канешна,
единственный у саляры плюс был-эт ЦЕНА ито щас почти одинаково стало
зимой одни плюсы: заводится, Бензин не замерзает как саляра- 50С, не каптит, не воняет месецаме от одежды
и не дай боженька саляру пролить на себя или в салон- мрак!!!!

 

чего ж тогда реальные уазы гонзают на дизелях японческих?

[garma]

у толстого в боксе минут 20 работал дизель
запаха даже не чустввали..
а вот всякие равенты - скунсы...

[garma]

чего ж тогда реальные уазы гонзают на дизелях японческих?

реальному уазеку нужен реально надежный двигатель...
а из доступных японских двигателей- тока дизель..желательно нисановский или Lка))

[ГАНСалис]

в жопе ваш бензин обычно, в канистрах по 20 литров  
глушите ваши свечки постоянно как тока все встали, дрочите стартер....а дизель завел в точке А и заглушил в точке Б, лишнего не съест, еще и остынет на холостых. так что сначала поездите на бензинке и на дизеле меня хрен с дизеля щас сташишь, в пинту ваши бензинки с мозгами и датчиками, лямбдами и свечами....на дизеле сделал раз топливную и катайся без проблем
[/quote
в жопе ваша саляра вместе с ее приблудами, фарсунами, требованием к топливу и фильтрам
не для серьезных испытаний, я лично охочусь,  я греб после дневнового пешкования в -35 и болеее  дергатся возле вашей кирасинки с факилами и вонючим топливом вввиде вазилина, поверь брат было и не раз!!!!

реальному уазеку нужен реально надежный двигатель...
а из доступных японских двигателей- тока дизель..желательно нисановский или Lка))

а тут изобретать не надо,подойдет родной на АИ80 76сильный на простом 126 карбюраторе( надежен как танк) даже при примом попадании один хрен доедут, не даром такие до сих пор для вояк делают

[Raven]

а хайс дизельный до сих пор на улице ночует и заводится, без подогрева

помню помню как он на проспекте автомобилиистов у тя заводился..сказочник...

[suzukoff]

а тут изобретать не надо,подойдет родной на АИ80 76сильный на простом 126 карбюраторе( надежен как танк) даже при примом попадании один хрен доедут, не даром такие до сих пор для вояк делают

Гарме дать он и без попадания не уедет на нём никуда 
В сторону леса так воопще, будет даже боятся смареть на нём чтоб не дай бох

[Сталкер]

а тут изобретать не надо,подойдет родной на АИ80 76сильный на простом 126 карбюраторе( надежен как танк) даже при примом попадании один хрен доедут, не даром такие до сих пор для вояк делают

бабушкам рассказывай ога

[Dimon]

Херня всё - и  соляра и бензин... турбореактивный двиг на авиационном керосине рулит... (:
А вообще по КПД на первом месте большеообъемные низкооборотистые турбодизелся с интеркулером - КПД до 55%
Турбореактивные - КПД до 50%
Зажигалки - до 30%