Проект Регламента на 2018г

[eugene]

ну ты же не ждал конца мероприятия и тебя вытянули... пункт носит смысл: "не очкуйте, вас все равно найдут и вытянут..."
если б поймали, то оштрафовали.... "хорошее слово "если"" (С)

В том регламенте штраф за помощь был прописан в виде процента от баллов. А в этом нет, она вообще запрещена.
Того, кто тянул по новому регламенту значит тоже бы сняли?

[Михаил]

В том регламенте штраф за помощь был прописан в виде процента от баллов. А в этом нет, она вообще запрещена.
Того, кто тянул по новому регламенту значит тоже бы сняли?

Поощрительные и штрафные баллы (N – КОЛИЧЕСТВО баллов, устанавливаются организаторами мероприятия):
+N баллов – наличие рации 144 МГц (класс Стандарт)
-N баллов – снятие шлема во время движения по трассе и штурма точки
-N баллов – участник не пристегнут во время движения по трассе
-N баллов – не включен ближний свет фар, противотуманные фары или ДХО при движении по трассе
-N баллов – для стальных тросов не используется троссогаситель
-N баллов – не используется корозащитная стропа
-N баллов - за каждую минуту опоздания на финиш сверх контрольного времени
-N баллов – за помощь сторонними лицами экипажу
-N секунд (минут) – невзятие контрольных ворот (коридора) в джип-спринте

Нарушение других требований регламента наказывается штрафом, определяемым организаторами мероприятия.

[Михаил]

Поощрительные и штрафные баллы (N – КОЛИЧЕСТВО баллов, устанавливаются организаторами мероприятия):
+N баллов – наличие рации 144 МГц (класс Стандарт)
-N баллов – снятие шлема во время движения по трассе и штурма точки
-N баллов – участник не пристегнут во время движения по трассе
-N баллов – не включен ближний свет фар, противотуманные фары или ДХО при движении по трассе
-N баллов – для стальных тросов не используется троссогаситель
-N баллов – не используется корозащитная стропа
-N баллов - за каждую минуту опоздания на финиш сверх контрольного времени
-N баллов – за помощь сторонними лицами экипажу
-N секунд (минут) – невзятие контрольных ворот (коридора) в джип-спринте

Нарушение других требований регламента наказывается штрафом, определяемым организаторами мероприятия.

скорей всего будут не баллы, а проценты

[MotoS]

А че там ловить то, весь цвет общества там тогда собрался.
Уберите карательные меры, они никогда не работают.
Кто хочет победить, всегда на тумбочку залезет.

[eugene]

Понятно.

[Михаил]

Уберите карательные меры, они никогда не работают.

они никогда не применяются, но более чем уверен, экипажи они стимулируют.

[MotoS]

Народ за эмоциями яркими приезжает.
Надо над качеством организации поработать.
Тут у всех точки то принять проблема, а если еще комиссии создавать...


 

[Miklenet]

мне эта формулировка больше нравиться. -
Организаторы мероприятия получают средний арифметический балл, от всех остальных этапов, в которых выступали в качестве участника. При участии организаторов в разных классах, организаторы вправе выбирать в какой из классов засчитывать баллы. Баллы из класса в класс не переносятся.

Допустим я пропустил какой-та этап, или выступал в другом классе. Тогда какой смысл мне организовывать следующий этап если я могу  заработать больше балов как участник, чем организатор. ?

Или Вы считайте что орг слишком много балов за организацию получает ? 

[SurfOFFskii]

а разве такая была на ДН2017?

это образно говоря... либо одна и та же точка для разных классов должна иметь разную цену...

[SurfOFFskii]

"Помощь запрещена, эвакуация после окончания мероприятия".


На весеннем замесе я в первый час сел так что потом двумя лебедками тянули. Вытянули мы закончили участие. По регламенту выходит что я должен был сидеть ждать до конца сорев пока вытащат? Или упрашивать помочь, а еслиб спалили то ещё и помогающий экипаж сошёл бы значит?

если экипаж сходит с дистанции, то это не помощь, а эвакуация...

[селенгинец]

не парьте мозг. нельзя уравнять разные вещи простым способом. только отдельный класс.

Кто обычно в стандарте на тумбочке? короткобазники!
На майоффке 2016 года прадик длинный крайне не плохо ехал, еслиб не загнул рулевую тягу, то порвал бы всех.
А знаете почему?) Трасса была не для коротышей!
Большие перегоны между точками по хорошей дороге, к точкам подъезд нормальный относительно.
Смысл короткобазника теряется, Если не вкидывать в авто кучу бабла, или не тратить на нее пол жизни, то по грунтовкам нормальным длинная авто всегда порвет короткую.


Вывод - максимально упростить трассы стандарта.

[селенгинец]

Трофи - своеобразные соревнования, участники сами себе предоставлены, едут в лесу одни, оргв нет рядом!))))
Другое дело джип-спринт или формат РФС, все всегда на виду!

[Falco]

мне эта формулировка больше нравиться. -
Организаторы мероприятия получают средний арифметический балл, от всех остальных этапов, в которых выступали в качестве участника. При участии организаторов в разных классах, организаторы вправе выбирать в какой из классов засчитывать баллы. Баллы из класса в класс не переносятся.

Допустим я пропустил какой-та этап, или выступал в другом классе. Тогда какой смысл мне организовывать следующий этап если я могу  заработать больше балов как участник, чем организатор. ?

Или Вы считайте что орг слишком много балов за организацию получает ?

В первом этапе занял первое место,  три последующих был организатором. Получается первое место за кубок тогда?
Считаю как было подсчитано в этом году правильно

[Falco]

Максимально упрощать стандарт, тоже не вариант. Именно здесь орги должны все хорошо придумать и сделать равноценную трассу для всех. Писать регламенты и делать трассы под каждую машину считаю маразм, на то и спорт чтобы развиваться и строить машину.
Приехал я на олимпиаду стометровку бежать, смотрю ц соседа ноги длиньше, у другого кривые, судьи посмотрели и решили для меня стометровку до полтинника сократить чтобы шанс мне дать

[Miklenet]

В первом этапе занял первое место,  три последующих был организатором. Получается первое место за кубок тогда?
Считаю как было подсчитано в этом году правильно

В такой ситуации , по примеру подсчета этого года. Какое место займет организатор ?