Лабутены (расширители колес)

[потаскун]

Третья версия вроде поехала...
Коротенько тут - https://forums.drom.ru/4x4-flood/t1152385164-p4.html
Перспектива хорошая, буду точить дальше...

[ПотаскунДВ]

Немного видео

[Glebach]

спорно, очень спорно.
лучше мт резину износостойкую типа куперов, чтоб меньше терлась и ехала более-менее

[ПотаскунДВ]

спорно, очень спорно.
лучше мт резину износостойкую типа куперов, чтоб меньше терлась и ехала более-менее

Износостойкая очень злая резина у меня есть...это атешка с цепями...
А вот пятна контакта этим летом на 35" мне будет мало...
Вот и надо и пятно увеличить, и 10 тысяч летнего асфальта без слез пройти, и остаться в оптимальном 35"...

[suzukoff]

По моему хрень полная.
По мерзлому болоту нормально.
А по летним марям долго это не проживет.

[ПотаскунДВ]

По моему хрень полная.
По мерзлому болоту нормально.
А по летним марям долго это не проживет.

Скажем так...стопроцентной уверенности в данном девайсе пока у меня нет ...
Но есть возможность проверить, хрень это или не хрень...буду проверять...вариантов под Патрик у меня других нет...для машины в боевой загрузке 3200 кг нужны где то 39-40", минимум...но и покупать, и строгать под них машину, и точить их по асфальту желания нет ..
Когда первый раз запытал цепи на бездорожье, пессимизма было полные штаны...а потом пошел запилинг, и вроде поехали...

[AndrewBaikal]

А мне второйвприант понравился, закрепить бы их, чтоб не проскальзывали колеса внутри и для моих целей более чем достаточно. По крайней мере пока...

[потаскун]

А мне второйвприант понравился, закрепить бы их, чтоб не проскальзывали колеса внутри и для моих целей более чем достаточно. По крайней мере пока...

Второй вариант показал низкую способность противостоять боковому скольжению на уклонах...и "шашечки" начали отрываться уже после нескольких сотен метров пути...
Ну и чем зацепить трак за покрышку...проблема...
Хотя, ЕСЛИ по кругу барабанные тормоза, то можно попробовать крепить ленту напрямки через диск...
У меня дисковые спереди, зазор около 3мм между литьем и суппортом (уже пиленный)...такой вариант не пойдет...ну и не совсем понятно, КАК реализовать крепление веревки (струны, троса) к ленте трака так, чтобы не рвать ленту и сохранить целостность веревки... Значит веревка должна быть внутри...сразу вопрос по креплению...
Короче, пока элементы цепи видятся наиболее оптимальным вариантом...кроме веса...

[Трудовик]

35X14,5 15 диагоналка на бэдлочных дисках плющится пошире чем расширители на фото. У расширителей только один плюс - возможность несимметричного выноса, но он на патрике нивелируется габаритами арок... Скольжения вбок избежать не удастся никак. И хватит этот миф про жалость сточить резину на длинных перегонах уже муссировать...
калодендральная конструкция уже сколько денег и времени отняла интересно?

[Glebach]

прально, можно до владика тележку с боевой резиной увезти 

[потаскун]

35X14,5 15 диагоналка на бэдлочных дисках плющится пошире чем расширители на фото. У расширителей только один плюс - возможность несимметричного выноса, но он на патрике нивелируется габаритами арок... Скольжения вбок избежать не удастся никак. И хватит этот миф про жалость сточить резину на длинных перегонах уже муссировать...
калодендральная конструкция уже сколько денег и времени отняла интересно?

Ок. Сколько квадратных сантимов ПОЛНОГО прилегания даст размер, указанный в сообщения на давлении...ну пусть 0.3 очка?
Мои БФГ АТ 35/12.5-15 дают около 750 квадратных сантимов на 0.5 очка. Можно травиться и ниже, но толку ноль, ПОЛНОЕ прилегание дает только плющение вдоль, но не в ширь... Ширина протектора беговой дорожки 265 мм...и не мм больше...))))))))))
Расширители на фото/видео имеют 400 мм ПОЛНОГО прилегания к поверхности по ширине...
Скольжение вбок убирают цепи...просто факт...
И я никому ничего не навязываю...но прекрасно понимаю, что НИКТО НИКОГДА не поедет в поездку на 10000 км по асфальту на такой резине в силу комплекса причин...
Времени потратил прилично, ибо все на своих ошибках...по деньгам...пока дешевле 3-х колес, которые у меня на машине...

[потаскун]

прально, можно до владика тележку с боевой резиной увезти 

А что мне это даст, если ВЫХОД с бездора будет (по плану этой летней поездки) примерно в 1400 км асфальта от Владика??? И если ехать за колесами, то это ЛИШНИЕ 1600 км минимум...
А самое смешное, что можно будет подойти к Самарге  (речка, до нее доедет любой стоковый жып), а там...высокая вода...ну и все...на этом бездор закончен...

[Трудовик]

Ок. Сколько квадратных сантимов ПОЛНОГО прилегания даст размер, указанный в сообщения на давлении...ну пусть 0.3 очка?
Мои БФГ АТ 35/12.5-15 дают около 750 квадратных сантимов на 0.5 очка. Можно травиться и ниже, но толку ноль, ПОЛНОЕ прилегание дает только плющение вдоль, но не в ширь... Ширина протектора беговой дорожки 265 мм...и не мм больше...))))))))))
Расширители на фото/видео имеют 400 мм ПОЛНОГО прилегания к поверхности по ширине...
...

Ну, судя по видео, на расширителях плющиться до 0,3 нельзя. Тогда о каких 750см3 мы говорим? И плющение это, прежде всего увеличение не поперечного, а продольного контакта покрышки с поверхностью обката.

[потаскун]

Ну, судя по видео, на расширителях плющиться до 0,3 нельзя. Тогда о каких 750см3 мы говорим? И плющение это, прежде всего увеличение не поперечного, а продольного контакта покрышки с поверхностью обката.

Секундочку...
Я делал угол наклона упоров под давление 0.5, ниже травиться нельзя, т.к. при повороте колеса или в колее эти упоры вминают покрышку  к центру диска с риском разбортироваться...ну и при более низком давлении нет нужного угла атаки буртика...
На испытаниях пока держу давление 0.7...
750 квадратных см - это ПОЛНАЯ площадь давления моего колеса на 0.5 очка...
На лабутенах при том же давлении ПОЛНАЯ площадь получается 1800-2000 квадратных см... Пятно контакта примерно 45х40 см...
Даже если увеличим площадь опоры простого колеса до 800, а площадь трака еще снизим...ну пусть до 1600, то увеличение площади опоры будет в ДВА раза...
Эти все измерения сделаны с линейкой на реальной машине...

[Glebach]

надо просто надеть эти лабутены и километров 50 по болоту поехать. чтоб вопрос надежности снять.