Регистрация изменений в конструкцию авто.

[Трудовик]

1 сентября получил новый СОР и заветную запись в ПТС. Эпопея закончилась. Легализовался, аминь...

Можно подводить морально-финансовые итоги.

[garma]

поздравляю)) нет же ничего невозможного?

[Биджей]

Можно подводить морально-финансовые итоги.

Финансовые издержки не такие уж и большие, что не скажешь о моральной составляющей.
Сейчас , мне кажется процесс пошел, не массово , но внесение изменений все-же оформляют, в отличии от событий годичной давности.

[Олег]

Что смог вписать? Примерно процедуру опиши

[Биджей]

Вписано: лифт кузова 2 дюйма, экспедиционный багажник с фонарями рабочего света, шноркель, задняя эл. лебедка, резина 35 дюймов. Так-же произведена замена ДВС с 3В на 13В.
Этапы: 1. предварительное заключение - выписывали в так называемом представительстве НАМИ в Мотоме, на Трубачеева. Они-же заполняют заявление в технадзор. Нужны копии ПТС и СОР.
2. С предвариловкой, заявлением,  копиями ПТС, СОРа и сертификатами - в технадзор на Октябрьской. Режим работы - вторник, четверг с 14-00 до 17-00. При удачном стечении обстоятельств заявление принимается, производится осмотр тр. средства. (есть подводные камни, как-то тр. средство в состояние сток приводить не надо, но на осмотр, за рулем,  по дорогам общего пользования передвигаться не имеете право) Опять -же при неудачном стечении обстоятельств запросто могут выписать предписание об устранении внесенных изменений.
3. По прошествии н-ного кол-ва времени получаешь заявление с наложенной резолюцией о возможности внесения изменений.
4. С заявлением с отметкой технадзора снова в НАМИ. Они оформляют протокол, составляют декларацию на основании протокола, тех. осмотр.
5. Госпошлина - 800 руб.
6. Снова все док-ты подаете в технадзор. Если все идет как по маслу, технадзор оформляет СБКТС. (свидетельство о безопасности вашего ТС)
7. РЭО - эл. очередь, единичный осмотр, госпошлина, страховка и док-ты в окошко.
8. Минут через пятнадцать получаете из другого окошка ПТС с изменениями и новый СОР.
Это если совсем кратко. 

[Glebach]

п.2
что смотрят? номера кузов\рама\двиг сверяют?

[Биджей]

У меня была замена движка, конечно сверяли и двиг и раму.

[gelias]

У тебя весь обвес заводской? Если самопальный багажник, можно ли его легализовать? И где брать сертификаты?

[Биджей]

Обвес отсутствует. Багажник варил сам, крепления заводские. Сертификатов в инете полно, на копию надо поставить печать торгующей организации, желательно магазина Рейнжер в Мотоме. К ним в технадзоре отношения более лояльные.
На багажнике должен быть знак Е и какая -нибудь наклейка, табличка с указанием производителя. (Это относится  ко всем крупным кузовным и другим деталям при внесении изменений)

[DMITRI (FERMER)]

На багажники вроде не надо никаких документов и регистрировать их не надо потому как они находятся как правило выше 2-х метров от земли.

[Биджей]

Попробуй докажи это инспекторам технадзора. Пройденный этап, убеждал, доказывал, показывал документы. У них свое видение этого вопроса. Плюнул, приложил сертификат и на багажник.

[Glebach]

спросил в нами-птиа: если я оформлю обвесы все, а потом захочу ездить без багажника например, то надо заново изменения вносить? сказали - да)

[DMITRI (FERMER)]

спросил в нами-птиа: если я оформлю обвесы все, а потом захочу ездить без багажника например, то надо заново изменения вносить? сказали - да)

Да ну это же бред нужен багажник поставил не нужен снял, он же не намертво приварен сделан специально съемным.

[Биджей]

Это не бред, это реальность.


Седня заезжал в магазин Рейнжер на Мотоме, а он оказывается сдулся...  Печалько.

[Олег]

Они переехали, Ключевская, 43а