Lokka

[Мазай]

Блокировка Lock Right PT1611 для TOYOTA
Такая еще на Сурф есть

[Magenta]

1611 нашел
на форд не нашел.
нужен именно партнамбер
локрайт 1611 например
или 1510 или 1512

[Мазай]

1611 нашел
на форд не нашел.
нужен именно партнамбер
локрайт 1611 например
или 1510 или 1512

и почем же?

[Magenta]

в личке
на форд есть локрайт?
или только локка?
Локку делают и продают только в астралии, написал им, посмотрим что ответят

[Мазай]

Кое-где в форумах пишут, что при установке самоблоков чуть ли не обязательно менять главную пару, т.к. она не выдержит нагрузки (вертеть одновременно 2 колеса). Насколько правда интересно знать...

[Magenta]

менять ГП на что?
с другим передаточным числом? придется ставить большие колеса да и крепче она не будет.
на пары большего диаметра? дык они не влезут в твои мосты.
Так что бред.

[suzukoff]

На тойотах есть "тонкие" пары
и есть "толстые"
с одним передаточным числом и одним диаметром (8" там или 9" например)
кажись так

[serega]

Серега, не могу найти каталог локрайта, да и 4вдсистемс тоже не могу. Номер на сайтах наших продавцов внедорожных приблуд LR57, но это как я понял 4вдсистемс...

[serega]

ford ranger он же mazda B 2500 (B-series) для азиатского рынка, для кенгуринии ford courier он же mazda bravo... на сайте 4wdsystems написано, что у них есть лока на эти авто только в передний редуктор...

[JEEPpopotam]

На тойотах есть "тонкие" пары
и есть "толстые"
с одним передаточным числом и одним диаметром (8" там или 9" например)
кажись так

Если точнее, то применимо только для 70-к с L движком.
У них в заднем мосту на лочных редукторах стоят "толстые" пары. На обычных редукторах " тонкие".
На KZ все толстые.

[JEEPpopotam]

Вроде писал уже по Локке. То ли потерли, то ли комп сглючил.
По сути:
Езжу с Локкой  в передке уже 5-й год.
ИМХО не надо ее бояться. Очень много домыслов и страшилок.
+ Проходимость повышается реально!
- При отключении мозга можно что-нить порвать. На моем счету ШРУС в первый сезон использования.  Уперся в пень и газанул от души
- Рулиться на локке чуть трудней, но не принципиально. Я обычно играю газом, даю ей возможность различиться.
На гололеде то же не так страшно, как пугают. Просто надо привыкнуть в повороте сбрасывать газ. Она тут же разблокируется и ни каких заносов и трудностей.

Ну в кратце так. Спрашивайте ежели че.

[Мазай]

Вроде писал уже по Локке. То ли потерли, то ли комп сглючил.
По сути:
Езжу с Локкой  в передке уже 5-й год.
ИМХО не надо ее бояться. Очень много домыслов и страшилок.
+ Проходимость повышается реально!
- При отключении мозга можно что-нить порвать. На моем счету ШРУС в первый сезон использования.  Уперся в пень и газанул от души
- Рулиться на локке чуть трудней, но не принципиально. Я обычно играю газом, даю ей возможность различиться.
На гололеде то же не так страшно, как пугают. Просто надо привыкнуть в повороте сбрасывать газ. Она тут же разблокируется и ни каких заносов и трудностей.

Ну в кратце так. Спрашивайте ежели че.

Полезная инфа... Так и че получается, что хабы-то необязательно чтоли? В передке стоит у тебя?

[JEEPpopotam]

Полезная инфа... Так и че получается, что хабы-то необязательно чтоли? В передке стоит у тебя?

ХАБы стоят. Пока родные электрические. Скоро переделаю на ручные.

[Мазай]

Недавно уделил время изучению езды с хабами.. Пошарил в сети - многие говорят, что длительная езда с разлоченными хабами способствует разбиванию кардана. Типа он не крутится и в вертикальной плоскости долбит. И пишут что надо их врубать через сколько-то км...
Что скажете? Врут или правда есть?

[Magenta]

справедливо для машин с зависимой подвеской.
У сурфа редуктор жескто на раме закреплен, с чего бы ему долбить.