Защита бампера + амер квадрат на SURF 215

[garma]

а можно поинтересоваться,  у кого конкретно стало причиной недостаточной прочности изделия  ? именно из за обычной стали

ты чо забыл?
был бы металл прочнее и сварщик удачнее - рама бы кончилась

[delphin]

Приходишь к профессионалу и говоришь: мне нужен деревянный кубик с ребром 5 см. На следующий день забираешь кубик.
С тем же вопросом на форум:
- 5 см это много, у соседа был кубик 5 см и 79 лет и он умер!
- деревянный это плохо, он горит!
- кубик не устойчив, тебе нужен параллелепипед!
- кубики вообще фигня - бери шарики!


Хотя всё элементарно - хочу сделать лёгкую и достаточно прочную защиту штатного бампера и фаркоп. Для выезда в лес и лёгкое бездорожье.
У меня нет задачи устанавливать силовой бампер, лебёдку, 35 колёса, заниженные пары, экспедиционный багажник, заводить гараж и бухать там по выходным  Я просто хочу меньше царапать бампер и иметь универсальный фаркоп типа ам. квадрат для успокоения души.
Хотя, метод мозгового штурма работает как форум

[Олег]

ты чо забыл?
был бы металл прочнее и сварщик удачнее - рама бы кончилась

Паха там причина была совсем в другом, в основном все вот эти косяки от рукожопости и безмозглости

[SurfOFFskii]

Тебе наглядно показали, что лучше, когда обвес менее прочен, чем рама...

[SurfOFFskii]

Тебе наглядно показали, что лучше, когда обвес менее прочен, чем рама...

это дельфину

[SurfOFFskii]

А чем вообще не устраивает прочность металлопрофиля? Квадрат, трубу все используют, никто не жалуется...

[garma]

а чо в гараже бухать по выходным стремно?

[garma]

хочу сделать лёгкую и достаточно прочную защиту штатного бампера

хорошее дешево не бывает же
ARB передние почти все 35 кг вешают
так что я за кастом
еще лучше - за трубу под бампером : кусты давить за глаза, а в деревья один фиг никто на полированном говне не полезет

[sergej]

а чо в гараже бухать по выходным стремно?

"У каждого свой вкус сказал индус"

[SurfOFFskii]

Приходишь к профессионалу и говоришь: мне нужен деревянный кубик с ребром 5 см. На следующий день забираешь кубик.
С тем же вопросом на форум:
- 5 см это много, у соседа был кубик 5 см и 79 лет и он умер!
- деревянный это плохо, он горит!
- кубик не устойчив, тебе нужен параллелепипед!
- кубики вообще фигня - бери шарики!


Хотя всё элементарно - хочу сделать лёгкую и достаточно прочную защиту штатного бампера и фаркоп. Для выезда в лес и лёгкое бездорожье.
У меня нет задачи устанавливать силовой бампер, лебёдку, 35 колёса, заниженные пары, экспедиционный багажник, заводить гараж и бухать там по выходным  Я просто хочу меньше царапать бампер и иметь универсальный фаркоп типа ам. квадрат для успокоения души.
Хотя, метод мозгового штурма работает как форум

и где ты тут профессионалов увидел? Рукожоп на рукожопе  

[sergej]

Если хочешь сделать защиту бампера делай как у меня и всё если что помогу. А то что отломилось так это от моего рукожопства просто подогнул её об колодец в городе, а вместо того чтобы поправить её при помощи кувалды решил подрезать болгаркой и подварить. А потом при том ударе который был если бы она не отломилась тогдамибы при загибе выломала весь перед)))

[Magenta]

Может проще бампер раз в год шпаклевать и красить

[sergej]

Проще с асфальта не съезжать.

[delphin]

Тебе наглядно показали, что лучше, когда обвес менее прочен, чем рама...

После сцены с тасканием 30тонного сейфа за обвес пузотёрками в Ф5 ты меня не переубедишь, кэп!

хорошее дешево не бывает же
ARB передние почти все 35 кг вешают
так что я за кастом
еще лучше - за трубу под бампером : кусты давить за глаза, а в деревья один фиг никто на полированном говне не полезет

ARB не делает защиту для штатного бампера. Про трубу и речь.

Если хочешь сделать защиту бампера делай как у меня и всё если что помогу.

Да да. В перед - трубу, но к ней хочется прикорячить квадрат. Типа этого
[spoiler] [/spoiler]
и с трубой. тут http://korandovod.ru/forum/topic/27870-передний-фаркоп-на-тагер-под-американский-ква/ образец для подражания и много фото.
А на зад посложнее чуток, из швеллера и с возможностью крепления джека. Хочется еще проушины для шаклов, но если это будет технологически сложно, то без. Техпроцесс по принципу - меньше варить. Возможны болтовые соединения на заднем, в общем, как обмозгую всё - будет о чём говорить. Вопрос за качественной сталью, потому как моё ведро себя еле таскает (шутка, мне хватает) - не хочется перегружать. Если для зада даже полезно будет - там и конструкция побольше планируется, то перед не хочется утяжелять - максимум 20 кг.
Курение интернетов принесло радостную весть - любой горячий прокат мне с радостью доставят из Новосибирска, Ебурга, да хоть откуда. Паровозами, пароходами. Но не менее 10 тонн(( А в наших пенатах можно только уголок купить 5ку обычного качества, сварить из него 40 кг палок и нырять с ним в каждой луже. Это же не наш метод! Где сталь Ст20, Сеня? 

[sergej]

Увидеть разницу несложно
http://www.splav-kharkov.com/mat_start.php?name_id=1
http://www.splav-kharkov.com/mat_start.php?name_id=1