маркII и баггостроение

[Тунгус]

нету и вряд ли будет в обозримом будущем ацкеподготовленный всюдупролезающий вездеезд
есть желание когданить победить клубней в абсолютном зачете (если таковой появится в местном чемпионате)
есть марк2 70(еще дочерностоечный) с АКП и пихлом 1G-E о статридцати лошадях по паспорту
поэтому думается "зайти с тыла", тобишь соорудить некое подобие багги

пока две концепции:
1. пространственная рама  из квадрата с центральномоторной компоновкой, потому как двигло с коробасом в сборе ахренеть какой длинный девайс

2. отпилить лишнее у существующего кузова, сделать типа купе двудверное

обоснованно обчухать затею приветствуется

[suzukoff]

всюдупролезающий вездеезд

Ацкий апарат получится токо не всюдюпролазиющий

[Тунгус]

кокпит в случае с пространственной рамой думается по образу ми24
тока в этом случае сложно позырить в тахбук штурмана
опять таки штурману можно будет пешком стоять и не мешать пилоту

[Файрмэн]

Есть опыт восстановления Багги ещё СССРовской конструкции с двигателем ЗАЗ-40 в базе. Могу сказать что лучче заморачиваться с двигателем-коробкой от переднеприводной машины (если 2 вд), т.к. мысли о том что 1Гс коробом - это сильно длинно получится, правильные. Даже у багги с ЗАЗовским двигом короб торчал достаточно далеко и задний свес получался очень длинным, а там как помните не L6 а V4, что есть покороче.

[MotoS]

При таких вводных кабриолет для города будет всяко практичнее и бюджетнее.

[Тунгус]

гламурный асфальтовый кабриолет - происки загнивающего запада - не наш путь развития
нуна брутальный гряземес

пилот на двигле сидит, штурман на коробасе - развесовка должна стать болееменее сносной
мост прикрутить прям к хвостовику коробки - база станет максимально короткой

вопрос в организации переднего привода

[Yuri]

киньте фотку роговского крауна (или че там) для подражания =)

[Тунгус]

крузаки и мажесты - тож не наше пока
нет ни того, ни другого
желание тока на голом месте

 

[suzukoff]

мост прикрутить прям к хвостовику коробки - база станет максимально короткой

вопрос в организации переднего привода

Для этих целей раздатку надо
организация переднего привода + пониженная
а базу максимально короткой ненадо
квадрат неедит...доказано многими котлетами

[Glebach]

взять раму от уазки с мостами и подвеской. нацепить кузов с двиглом и автоматом сверху. добавить раздатку от газ-69

[garma]

Глебыч..у Михи нет уазига..и мостов с подвеской от уазига..и раздатки от козлега...
помнишь в школе: Дано: Марк 2))) Итог: котлетоподобное
теперь нужно решение.

[Тунгус]

все это дело покупное/наживное, вначале определить как все должно работать и выглядеть

вопрос: чо если к хвостовику акп прикрутить мкп с раздаткой? смысл видится следующий: на прямой передаче ездить в обычном режиме, а при надобности мона иметь 8 пониженых передач, соответственно 2 задних передачи
и прикол: ежели включить "R" на акп и заднюю на мкп мона ездить вперед.
если еще КОМ прикрутить, ваще щастье должно наступить

[ZVERIK+]

Может проще обменять агрегат на что-нибудь более подходящее....(газ-69 например или ЗИЛ 157)....

[Glebach]

все это дело покупное/наживное, вначале определить как все должно работать и выглядеть

вопрос: чо если к хвостовику акп прикрутить мкп с раздаткой? смысл видится следующий: на прямой передаче ездить в обычном режиме, а при надобности мона иметь 8 пониженых передач, соответственно 2 задних передачи
и прикол: ежели включить "R" на акп и заднюю на мкп мона ездить вперед.
если еще КОМ прикрутить, ваще щастье должно наступить

делают так... если длина (база) машины позволяет

[Тунгус]

присоветуйте самые саипатые крестовины (типа дешманские и распространенные)
и будут ли муфты карданные спасать от поломки крестовин?