доброго времени суток, All
стал периодически загораться чек. года он загорается гаснет лампа TURBO.. и турбина не дует. как только check гаснет. загорается turbo и прет все как надо.
самодиагностика показывает 12-йкод ( Синхронизация между датчиком положения коленчатого вала и датчиком частоты вращения вала ТНВД) т.е. измнился угол опережения впрыска. я так понимаю.
кто может дать внятный ответ на вопрос почему перестает дуть турбина, если она вращается за счет выхлопных газов. когда чек гаснет выхлоп другой становится? O_o
и еще как правильно выставить угол опережения впрыска на дизеле?