Мосты УАЗ

[SlavaV]

Привет, подскажите какие блокировки и какой дифференциал идёт в базовой модели УАЗ (конкретнее Патриот) т.е. с завода
Димон, этот вопрос наверное ближе к тебе

[Magenta]

с завода - никакие

[SlavaV]

Я так предполагаю, что центрального дифа у УАЗ нет, мосты к раздаточной коробке подключаются жестко.

В итоге, если вывесить одно колесо на каждом мосту он встанет, а как на нем ездить тогда по грязи?
Нет ни каких муфт, или чего то подобного?

Сразу оговорюсь интересуюсь не из-за праздного любопытства, а родственники хотят приобрести Патриота вот и пытают меня  , а я в свою очередь пытаюсь что то узнать у вас
 

[suzukoff]

Жесть.
Как вот это:

Я так предполагаю, что центрального дифа у УАЗ нет, мосты к раздаточной коробке подключаются жестко.

Связано с этим:

В итоге, если вывесить одно колесо на каждом мосту он встанет, а как на нем ездить тогда по грязи?
Нет ни каких муфт, или чего то подобного?

?

[SlavaV]

Жесть это про что?

и по вопросу можно конкретнее

[suzukoff]

Почитай как полный привод устроен
Диф в раздатке не сильно поможет когда колёса по диаганали вывешиваются

[SlavaV]

Как работает полный привод я думаю знаю, а точнее как работают дифференциалы. 
дифференциал - (разность) понятие присутствует в математике и механике
в механике - устройство обеспечивающее разность угловых скоростей на выходных валах.
центральный (межосевой)  дифференциал из определения нужен для обеспечения разной скорости вращения переднего и заднего карданных валов, как это работает на практике поясню:
когда передняя ось наезжает на препятствие (начало подъёма в гору) скорость передних колёс выше чем задних для этого и только для этого нужен межосевой диф. поэтому у всех авто которые способны передвигаться по твёрдым покрытиям в режиме 4WD он присутствует.
Межколёсные дифы я думаю объяснять не нужно.
Это маленькое отступление от темы
Я вообще хотел узнать что стоит у Патриота с завода, может у него в базе TORSEN
И что туда вкорячить можно в инете куча предложений

[Magenta]

все верно. или почти все.
у уазов никогда межосевого дифа не было. задний привод плюс жестко подключаемый передний (парт-тайм).
никаких там муфт и торсенов.
в мостах тоже.
подучи матчасть немного)
вкорячить  можно все что угодно - на что денег хватит.

родственники про надежность патрирта в курсе?

[SlavaV]

Сергей, я во втором посте и предположил, что у УАЗа нет центрального дифа

да это и неважно, меня интересовало, что у него в межколёсных дифах, я думал там стоит диф повышенного трения или что то подобное кажется у ГАЗ-66 такой

так если Патриота диагонально вывесить или правой/левой стороной посадить то всё капец бежать за трактором

по надёжности не в курсе

Выбор стоит Патриот Delica TownAce(4wd)

по грязи так скажем ездить необходимо часто (без фанатизма конечно) размытые просёлочные лесные дороги

и что Вы меня все, что-нибудь подучить отправляете, я вроде честно сразу сказал устройство УАЗа не знаю

если честно я за TownAce головной боли меньше

[Мама Оля]

Почему сразу за трактором бежать надо? Есть много вспомогоательных приспособлений(хай-джек,лопата и тд.)На счет выбора большие сомнения, как можно сравнивать три разные машины.ТаунАйс ближе к городскому использованию, Делика тоже без доработок сомнительный внедорожник, про Патриот можно писать книгу о его "надежности". Хотя это моё мнение и вам выбирать.

[Glebach]

...Делика тоже без доработок сомнительный внедорожник...

образец политкоректности .....

[DumpY]

Делика по лучше УАЗа будет, потому что надежней в несколько раз и правктичней точно 

[SlavaV]

Спасибо, вот и разобрались, что где