Torsen в Прадик 78

[Мазай]

если работает, то нет
Воин когда провалился слегка под лед, у него колесо которое зажато было крутилось, он его все покромсал об подкрылок, хотя второе свободно висело в воде в проруби
так что рабочий лсд весчь
тебе видно только мертвый попадался, как и мне))

не вселяй в людей иллюзий.. надо ставить блокировку...

[Трудовик]

Чо все спортсмены да? Ну поставьте тогда локку в задний мост. Только у файрмэна спросите что к этой локке надо купить чтобы она работала...

[Воин]

если работает, то нет
Воин когда провалился слегка под лед, у него колесо которое зажато было крутилось, он его все покромсал об подкрылок, хотя второе свободно висело в воде в проруби
так что рабочий лсд весчь
тебе видно только мертвый попадался, как и мне))

Я сомневаюсь что у меня лсд,в этом году проверяли со 150 прадиком,одно колесо на асвальте,второе на льду,и резкий старт - свист резины,и следы как на асвальте так и на льду.У прадика электроника срабатывает не так быстро и не дает провернуться колесу на полный обороты

[Мазай]

Чо все спортсмены да? Ну поставьте тогда локку в задний мост. Только у файрмэна спросите что к этой локке надо купить чтобы она работала...

ставил на сурф себе локрайт - никаких проблем не испытал...
отличнейшая вещь при правильной установке.
Ездил с большими перегонами по асфальту и в городе все время на нем двигался...
ЛСД дает момент блокировки порядка 30%, чего недостаточно для тяжелых условий эксплуатации...
В интернете кучу отзывов и инфы про ЛСД читайте... и повторюсь НЕ НАДО ПИТАТЬ ИЛЛЮЗИЙ..
Нет денег, но хочется сэкономить? Заваривайте диф...


П.С.
Про Торсен ниче плохого и хорошего сказать не могу - не пользовал, поэтому не надо так ревностно брызгаться желчью..

[Файрмэн]

Доступно про торсен http://www.upsolute.ru/article.php?001_article_id=393&001_article_num=4

[Трудовик]

Борь, никто желчь не тратит. Всем понятно что ни ЛСД ни торсен в спорт и в серьезные говна не вариант. Но проходимости добавляют что есть факт немаловажный для сосисочных покатушек. У меня есть тестовый участок, так вот, торсен затянул машину на 2м дальше чем свободный дифф, а жёсткий лок добавил к этому результату всего лишь жалких четверть метра. Понравилось поведение зимой, особенно в неподсыпанном городе радовал уверенный старт с перекрёстков не включая передок. Торсен радовал и на БНТ 13, и на Могое когда гружёный парадокс шёл по гололядке так хорошо что даже Мотос это заценил. И, позволю себе заметить - торсен, в отличии от локки, никогда не отдаёт всё усилие на одну полуось,  что немаловажно на большом колесе- когда тщедушная полуось работает на пределе своей прочности.

[garma]

лебедку ставьте
все эти ваши локрайты, локки и лсд помогут проехать лишние два метра
а обратно как?

[Мазай]

Я про лсд ребятам отвечаю только... но есть подозрение, что торсен в действии намного лучше лсд мифических...
Тем более в лсд надо лить жижу особую, и не факт что он живой...
Из двух я бы выбрал торсен назад.. вперед локрайт или спул...

[Трудовик]

Из двух я бы выбрал торсен назад.. вперед локрайт или спул...

Главное ТОРСЕН в передний редуктор не сунуть... А то можно сперва резко ознакомиться с содержимым кувета, 
а потом - с содержимым ТОРСЕНа 

[Balamut_]

Только у файрмэна спросите что к этой локке надо купить чтобы она работала...

а попдробнее?

[Файрмэн]

а попдробнее?

Путём эксперимента (многократного,надо заметить) были подтверждены неуверенно переведённые слова с языка потенциального противника из инструкции по установке локрайта. Где хреновым шрифтом с ещё более хреновыми картинками написано, что если боковые шестерни имеют износ то с ними локрайт работать не будет т.к.он ставится в тойотовские шестерни в отличии от переднего который идёт со своими. Серия экспериментов, первый из которых был неудачным и привёл к поломке локрайта, привела к решению приобрести менее изношенный диф и дальше проводить эксперимент на нём. Благодаря ранее установленным научным связям с сотрудниками соседней лаборатории у них был куплен тот самый менее изношенный диф по цене приемлимой для "рядового научного сотрудника". В нём после серии повторений (чем больше повторений тем точнее эксперимент - научная заповедь) т.е. сборке на верстаке и проверке в мосту удалось запустить "шайтан-камень". Передний же в силу выше описанных особенностей (то что он со своими боковыми шестернями) заработал сразу.

[Balamut_]

т.е., если говорить проще, попытались втулить новую железку в умотанный дифф и обломались? И виновата в этом как раз та самая новая железяка? Феерично)))))))

[Трудовик]

Для того чтобы вкорячить новую железку в неумотанный диф, такой диф надо сперва найти, что приводит к перерасходу и так скудного лабораторного бюджета. Так что ничего фееричного, таксопарк же старый.

[Мазай]

самое бюджетное заварить...
бюджетно, доступно, предсказуемо...

[Balamut_]

Для того чтобы вкорячить новую железку в неумотанный диф, такой диф надо сперва найти, что приводит к перерасходу и так скудного лабораторного бюджета. Так что ничего фееричного, таксопарк же старый.

хм. юзал шесть комлектов локрайтов. из них толька два или три были в комплекте с сайдгирами. никаких проблем не возникало. но я конечно уточню у установщиков насколько такая проблема имеет место.....