История одного Прадега...

[suzukoff]

отожгли

[Twit]

чо-то думаю может тоже почистить сетку эту... прожигать нах не нада.. какая-нить шняга пролетит, порвет фильтр тонгой очистки и попадет в тнвд

[Ромыч]

Это как надо отсосать чтоб фильтр порвать?! Повесь жигулевский фильтр докучи)).

[Twit]

Это как надо отсосать чтоб фильтр порвать?! Повесь жигулевский фильтр докучи)).

тнвд хорошо сосет) а фильтр жигулевский стремный) у меня дизельный сетчатый пластиковый стоит )

[Трудовик]

тнвд хорошо сосет) а фильтр жигулевский стремный) у меня дизельный сетчатый пластиковый стоит )

если бы ТНВД хорошо сосал он бы эту засраную сетку давно б всосал и выплюнул (как в анегдоте про сантехника и засёр)
Трудовик сказал жечь - жгите! Демагоги фиговы. Достаточно одного-двух (1-2) отверстий диаметром немного меньше диаметра трубки.
Для теоретиков - принцип работы: взвешенные в толще керосина грязь и шлам не набивается на сетку а через отверстие просасывается в фильтр и там оседает. Но крупные куски - лёд, говно (такие что могут забить трубку) не проходят по диаметру в отверстие и отсеиваются сеткой.

[Storm]

А поменять сеточку не пробовали?

[AlexanderR]

Моё маленькое скромное ИМХОООООООО

Хотел в свое время даж не прожечь, а тупо продырявить сеточку гвоздиком на палочке через лючок топливОметра..
Одумался потом. Снял бак, промыл сетку, промыл бак. Это лучше, чем грязь в топливном.
Во-первых, если порвет основной топливный и эта чача улетит в аппаратуру, вы
а) получаете забитую грязью сетку в приемном штуцере аппаратуры, глохнете, и начинаете новую тему, подобную этой. (более легкий случай)
бэ) убиваете нахрен свою аппаратуру.. и начинаете новую тему, подобную этой. (более тяжелый случай)

канееешно, сеточки продуть можно, то сё... Но есть один маленький нюанс - в городе грязька более-менее спокойно лежит на дне и не рыпается.
зато в ГОМНЕ!!!! В гомне она равномерно распределяется по объему бака.. Соответственно риск встать в каком нибудь стрёмном месте, где нет Белайна гораздо выше..

Чето я седня многословен как никогда.. Хватит, однако..


Ладно, так и быть, скажу еще ПиЭс..
Если уж такая бяка, как забивание сеточки в баке произошло, и прадег "гавно и ниедит", то тупо снимаете под капотом шланг с фильтра подающий (это который с бака приходит), втыкаете компрессор колесный и хуячите туда пару минут воздухом.. Помогает, однако, особенно если зимой эту сетку ЗАПАРАФИНИВАЕТ (иначе кстате парафин будет в фильтре у вас, гыгы)..
И второй способ, работает в случае наличия топлива в баке не менее 1/3 - меняете местами подачу и обратку. НЕ НА АППАРАТУРЕ!!! с аппаратуры шланг обратки на фильтр, с фильтра на аппаратуру в обратку. шланги маленько разные по диаметру, но если погреть зажигалочкой, подмотать изоленты... ну в общем разберетесь ))))
Дениске вона уже не впервой шпильки на кулак из пружинных жыгулевских стяжек делать )))

[suzukoff]

у вас что трудовика нету там в ваших тёмных краях?

[AlexanderR]

Последнего еще осенью по пьяни придушили )))

[Мазай]

доп. фильтр прозрачный поставить и все перед основным, тока не бумажный.. метал. или пластик. сетка..
и ссобой возить штук несколько..
Каво там жути то нагонять...

[Уася]

Последнего еще осенью по пьяни придушили )))

А чо, идея-))))

[suzukoff]

А чо, идея-))))

нашего не трож!!!

[Файрмэн]

Моё маленькое скромное ИМХОООООООО

Хотел в свое время даж не прожечь, а тупо продырявить сеточку гвоздиком на палочке через лючок топливОметра..
Одумался потом. Снял бак, промыл сетку, промыл бак. Это лучше, чем грязь в топливном.
Во-первых, если порвет основной топливный и эта чача улетит в аппаратуру, вы
а) получаете забитую грязью сетку в приемном штуцере аппаратуры, глохнете, и начинаете новую тему, подобную этой. (более легкий случай)
бэ) убиваете нахрен свою аппаратуру.. и начинаете новую тему, подобную этой. (более тяжелый случай)

канееешно, сеточки продуть можно, то сё... Но есть один маленький нюанс - в городе грязька более-менее спокойно лежит на дне и не рыпается.
зато в ГОМНЕ!!!! В гомне она равномерно распределяется по объему бака.. Соответственно риск встать в каком нибудь стрёмном месте, где нет Белайна гораздо выше..

Чето я седня многословен как никогда.. Хватит, однако..


Ладно, так и быть, скажу еще ПиЭс..
Если уж такая бяка, как забивание сеточки в баке произошло, и прадег "гавно и ниедит", то тупо снимаете под капотом шланг с фильтра подающий (это который с бака приходит), втыкаете компрессор колесный и хуячите туда пару минут воздухом.. Помогает, однако, особенно если зимой эту сетку ЗАПАРАФИНИВАЕТ (иначе кстате парафин будет в фильтре у вас, гыгы)..
И второй способ, работает в случае наличия топлива в баке не менее 1/3 - меняете местами подачу и обратку. НЕ НА АППАРАТУРЕ!!! с аппаратуры шланг обратки на фильтр, с фильтра на аппаратуру в обратку. шланги маленько разные по диаметру, но если погреть зажигалочкой, подмотать изоленты... ну в общем разберетесь ))))
Дениске вона уже не впервой шпильки на кулак из пружинных жыгулевских стяжек делать )))

Нюанс в инструкцию добавлю, а то потом могут быть удивлённые глаза у продувателей - крышку бака обязательно открыть перед продуванием и закрыть после.

[Файрмэн]

нашего не трож!!!

Нашему надо привести к балансу ник на форуме со сложившимся имиджем).

[Уася]

Ага, модераторы, поправьте ник Неверона на ТРУДОВИК....