как вам...

[FROL]

видос в тему

[Glebach]

то есть у тебя получается схема поддержания постоянного давления в колесах?
или можно из салона стравить до 0,5 например а потом подкачать все колеса до 2,0?

[FROL]

то есть у тебя получается схема поддержания постоянного давления в колесах?
или можно из салона стравить до 0,5 например а потом подкачать все колеса до 2,0?

так точно... иначе зачем она нужна?...

[Glebach]

не,это 2 разных способа.
то есть схема управляет каждым колесом отдельно? или как работает) и как сделал именно подходящую часть к колесу (через полуоси, привода?)

[FROL]

не,это 2 разных способа.
то есть схема управляет каждым колесом отдельно? или как работает) и как сделал именно подходящую часть к колесу (через полуоси, привода?)

В ДАННЫЙ МОМЕНТ ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА РАБОТАЮТ В СИСТЕМЕ СОВМЕСТНО, НО ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ КРАНИКИ НА КОЛЕСА ТО ЛЮБОЕ КОЛЕСО МОЖНО КАЧАТЬ ОТДЕЛЬНО (ОЧ УДОБНО ПРИ ПРОКОЛЕ КОЛЕСА)
ЗАДНИЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ПОЛУОСИ, А ПЕРЕДНИЙ СВЕРЛИЛ ЦАПФЫ И СТАВИЛ ВТУЛКУ С САЛЬНИКАМИ

[garma]

нифигасебе

[FROL]

Схема в лучшем качестве

[FROL]

органы управления и контроля

[FROL]

ресивер (огнетушитель ОУ-10)

[FROL]

В данный момент варю дополнительные рессиверы в бампере 2 х 8 л.

[Balamut_]

за исполнение респект. но вот смысла во всем этом не вижу....

[FROL]

за исполнение респект. но вот смысла во всем этом не вижу....

а как же пятно контакта, прокол колеса...

[тиррановод]

Исходя из схемы, при проколе колеса спустят все?

[FROL]

Исходя из схемы, при проколе колеса спустят все?

это смотря какой еще прокол, а вообще выше писал что краники на колеса ставить нужно (пока еще не подобрал может кто что посоветует)...

[тиррановод]

Лучше уж схему переделай, на управление на каждое колесо отдельно с общим манометром.
Ведь самое сложное ты сделал.