Работа над ошибками.

[Биджей]

Касается  прежде всего участников класса "спорт" и "экстрим". Хотелось бы проанализировать ошибки в расстановке точек на полигонах, какие точки бились, какие нет, какие не находились, какие не брались.
Постараюсь ответить предельно честно.Опыта в расстановке точек до этого мероприятия не было, поэтому все замечания, предложения, претензии будут приняты адекватно.

[Patron]

У нас все точки ,кажется, бились. Единственно, разок помучались с точкой "заготовки для дров", не билась метров на 50.
Пилот сказал, что это нормальная погрешность.

[Glebach]

точки классные были. бились нормально, только бы не косяк с датумом а то обленились точки вручную забивать...

[Avis]

мне обидно больше всего за одну точку вдоль лэп (230 по моему с обременением два колеса рука) на березе, ну очень высоко ее задрали, мы на эскудике, как не подтягивались не смогли дотянутся  (вернее дотягивались, но обременение не выполнялось никак). Ее реально было взять если краном наш эскудик поднять, длина эскудика не соответствовала высоте поставленной точки.
Не бились две точки - сучкодром ель 217 и 2.. не помню (поваленное дерево, его мы нашли)) вроде бы на ней стоишь, два шага сделаешь она резко то удаляется то приближается.
и еще две - пик подарок отБВК и муравейник колесо на пне (но тут сумерки уже были может сами не нашли).

[Patron]

точки классные были. бились нормально, только бы не косяк с датумом а то обленились точки вручную забивать...

мы вручную всё по новой вколотили )))

[Glebach]

и еще для всех будущих оргов.
если описание будет точнее в легенде - никто не посмеет обвинять что точка не бьется. среднестатистическая погрешность - 30 метров. при плохих условиях - до 60 метров.

[Volk]

Точки бились, была небольшая заминка на 223-й (не билась 30 метров)....но это в пределах нормального .
Также не нашли (даже с радиусом 50 м) "почувствуй нашу любовь 1".....позже шторм нашел ее значительно выше .


Расстановка  (задумка) точек была отличная. За это огромное спасибо.
Очень было интересно катать , когда есть над чем подумать. Ориентирование все таки .


Есть маленький нюанс (но это скорее ощущение, чем факт) ....показалось, что бальность точек не совсем соответствовала сложности. Некоторые  10-ки были сложнее 20-к и 25-к . Но опять же это вероятно сказывается разность машин и некоторая удача.


Понимаю, что необходима небольшая критика (дружественная) , но как то больше ничего не собирается......


Есть некоторый опыт в расстановке гонок, работал с разными людьми (помогали в расстановке).....и с полной уверенностью могу сказать , что дебют отличный. Чувствуется понимание как и что берется, как думает штурман, как скорее всего полезет пилот ....и т.п.  Короче было очень интересно 

[Volk]

мне обидно больше всего за одну точку вдоль лэп (230 по моему с обременением два колеса рука) на березе, ну очень высоко ее задрали, мы на эскудике, как не подтягивались не смогли дотянутся  (вернее дотягивались, но обременение не выполнялось никак). Ее реально было взять если краном наш эскудик поднять, длина эскудика не соответствовала высоте поставленной точки.

Серега на брифинге сказал же,  что  "обременение надо понимать буквально"
Там запаска годилась для "контакта" .

[Andrey]

мне обидно больше всего за одну точку вдоль лэп (230 по моему с обременением два колеса рука) на березе, ну очень высоко ее задрали, мы на эскудике, как не подтягивались не смогли дотянутся  (вернее дотягивались, но обременение не выполнялось никак). Ее реально было взять если краном наш эскудик поднять, длина эскудика не соответствовала высоте поставленной точки.


Данная точка подразумевала взятие не автомобилем, а колесом, любым снятым с автомобиля.
В обременении "рука-колесо". В пылу борьбы мозги работают в одном направлении...

[vladimir]

Те точки, которые успели взять до эвакуации, очень понравились. Была и сложность подъезда и необходимость побегать и подумать при поиске (здесь понравились примечания). Точки разнообразные. Волк прав про бальность. Самая дорогая 25 ти бальная 217 взялась очень легко, а вот 209 не отпустила(возможно разница в погодных условиях при расстоновке и в день соревнований).
А по большому счету огромное спасибо за проделанное и удовольствие, которое мы получили, и отдельное спасибо за эвакуацию.

[Balamut_]

Все точки которые мы брали, бились на 5. причем на второй день, я забыл ручную ГПС в лагере, а т.к. возвращаться плохая примета, поехали так. Мы на машине подъезжали насклько возможно к точке, я по Хаммеру брал направление и расстояние до точки, и бежал. И что сцуко характерно, находил точку именно там, где ей и положено было быть

[Balamut_]

организация и подготовка на высоте. Каких трудов это все стоило, я представляю. Орги молодцы. Но на одну очень сильную не доработку хотелось бы указать: летающих насекомых было нереально много. Прямо ваще достали. Вы бы с ними договорились бы как нить, чтоли....

[Avis]

вот про запаску не сообразили      
какие хитрицы эти орги 

[Storm]

Все было на хорошем уровне. На мой взгляд добрая половина точек были сложнее чем на Майоффке.

Болотины было много. Везде вода попала. Дважды порвали кевлар!!!!

точка 230 (рука - колесо) изза отсутствия работоспособного мозга взялась нахрапом на изжоге (оч.. сжалось так, что кончик иголки не пролез бы) и помяли бамперок . Доверять машину лебедке еще не привык.

Не нашли точку 234 (минут 30-40 бегали и фига). А в остальном вроде все хорошо. Были точки прибитые снизу деревьев в лесоповалах тоже искались долго (хитрые точки).

[Volk]

организация и подготовка на высоте. Каких трудов это все стоило, я представляю. Орги молодцы. Но на одну очень сильную не доработку хотелось бы указать: летающих насекомых было нереально много. Прямо ваще достали. Вы бы с ними договорились бы как нить, чтоли....

мыться надо было вечером.....в бане...