Датчик уровня топлива

[garma]

преамбула: в октябре 2011 года гуляя по лесу наткнулся на сук кхм..не так. Во время трофирейда Улан-Удэ - Ямбуй - Усть-Баргузин я некисло замял бензобак. Как следствие уровень топлива в баке показывал или полный бак, или отъезжая от заправки километров на 30 показывал 3/4 бака. на этом телодвижения стрелки заканчивались.

наличие уровня топлива я рассчитывал по пройденному километражу- и пару раз глох с сухим баком посреди оживленных улиц, ибо погрешность вычислений была +- две троллейбусные остановки.

надоело все это.

амбула  сняли вчера вечером бензобак, достали бензонасос, ничего не погнуто, механика исправна. Замерили сопротивление на контактах - на полном ~2 Ом, на пустом ~100 Ом. Ура, датчик исправен. и я щаслив. Пролив все болты "вэдэхой" прикручиваем бак обратно, дунув туда полтора очка компрессором. Скуртив лючок обратки - посомтрели что поставили насос корректно- в такую ванночку (уазоводы такую ванночку в баке не видели ниразу). Вспоминая покемонов, которые прикручивают баки на конвейере до момента установки кузова на раму, поцепляем все трубки и хомутики и прикручиваем хомуты на 4 болта на 14 с помощью трещотки и удлинителя.
Включаем зажигание. Датчик уровня топлива на панели  падает ниже буковки Е (ну ещобы- в баке сферический конь в вакууме). Радуемся, ктото пьет пиво, а кто-то газировку ибо зарулем  . Заливаем в бак литров 10 бензина- стрелка на месте. "Хм дану фигня- датчик пипец какой медленный поднимется". Еду до заправки лью ишо 20тку. Стрелка ниже Е как вкопаная. "Хм дану фигня- датчик пипец какой медленный поднимется-II". Прокатившись по городу, ставлю в гараж. Стрелка ниже буквы Е.
Сегодня не смотрел- не был в гараже.
ЧО МОЖЕТ БЫТЬ?

[Файрмэн]

Плохо помню - читал давно на эскудодроме. Бывает во время монтажа датчика контакт который по реостату должен ходить не ходит (перескакивает или его нечаянно отгибают). МагентаМотос - должны были собаку съесть - жди их совета)
Если бак передуть (сам так сделал) то он тож глючит и бензонасос не достаёт до спасительных остатков топлива.

[garma]

дули осенив себя троекратным крестом, на снятом, постоянно контролируя процесс визуальными методами
обычно бензонасос не достает до "ванночи" когда дуют не снимая - там верхняя часть бака становится круглой.
повторю: Скуртив лючок обратки - посмотрели, что поставили насос корректно- в такую ванночку и Включаем зажигание. Датчик уровня топлива на панели  падает ниже буковки Е
при подключении  не могли накосячить - там одна фишка с тремя контактами- по нему же идет напряжение на бензонасос и каким то хитрым способом показания датчика уровня

я вот чо думаю, может залить под горло бак? типа поплавок обалдеет всплывет по самое немогу и потом нормально опускаться будет?

или с существующим остатком топлива в баке прокатицо по гребенкам или по ебеням каким нить? поплавок же может зацепицо за края ванночки

[Grixa]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ ты ни чё не препутал, насколько я знаю датчик уровня топлива в бензобаке отдельно от бензонасоса стоит (у мну так).
Была примерно такая-же фигня- оказалось что рычаг поплавка вылетел за металлический ограничитель и а "язычок" который ходит по реостатной обмотке соскочил с неё и погнулся.
Всё исправил в пришло в норму.
Уровень топлива лучше прежнего показывает)))
Вот тема кстати
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151714144.html

[garma]

не то все
бак буду снова снимать

ДУТ вот такой же (фото ен мое)

сопротивление мерил тут -

[Grixa]

Точно! у тебя другое "строение".  Ну если сопротивление мерил двигая рычаг туда-сюда (от полного до пустого бака) и всё было ОК, то наверное есть две причины
1. Рычаг клинит где-то в баке
2. Что-то с самим показометром на приборной панели

[Тунгус]

вынь дут
сунь в дут провод
включи "ОН"
шевели дут - зырь табло

[garma]

при пустом баке на табло стрелка медленна опустилась к букве "Е"
до снятия при пустом баке она не опускалась так низко. Панель можно исключить?

[DumpY]

мож  поплавок просто полный бензина  и просто не высплывает при наличии бензина в баке

[Трудовик]

Ну развезли... Зацеп само собой процентов 99. Дабы исключть зацеп надо впихивать байду в полуполный бак , так чтобы поплавок гарантированно всплыл.
 Есть же лючок в полу, открутить горстку болтов и вынуть всю байду быстрее чем написать будет...

[garma]

Ну развезли... Зацеп само собой процентов 99. Дабы исключть зацеп надо впихивать байду в полуполный бак , так чтобы поплавок гарантированно всплыл.
 Есть же лючок в полу, открутить горстку болтов и вынуть всю байду быстрее чем написать будет...

лючок в полу тока у 54, безрамных Витарах
там бак никогда не помнешь
хотя теоретически можно- ткоа сперва нада кардан помять)))))))))

полуполный бак нифига впихивать неудобно
ибо полуполный бак - 30 литров нетто))

ЗАЛИТЬ ЩА ПОЛНЫЙ БАК И ПОГОНЯТЬ ПО ЕБЕНЯМ?

[MotoS]

Бодика нет? 
Снимать.
Панель не при чем.
Могли провод повредить.
Шанс что отлипнет при полном баке есть, но в дальнейшем при малом количестве топлива будет прилипать периодически.
Лучше день потерять.......

[garma]

бодик зло- но фишку можно было посмотреть)))
и бак повыше заныкать

прикипевшие не разу с попонии (бензонасос родной- крышка бензонасоса в каком то чорной грунтовке) не откручиваемые 4 болта - 3 часа и бак снят
пролили вэдэхой
ща думаем что без пига и ПЕРЕКУРОВ скинуть бак можно за час..


как повредить провод? даже с моими кривыми руками трехконтактную фишку отцепить и поцепть при этом чото оторвав...
снимать бак буду
сувать поплавок в полуполный бак..

[MotoS]

Я бы скатал 30 литров, лишние они при снятии, а при установке и подавно. Вытащить датчик поставить на середину - показывает? Отогнуть от стенки.

[garma]

позвоню когда скину бак, ибо чота не понял
писал же что датчик исправен: до снятия показывал 3\4. сняли,слили бензин - бак пустой- включил зажигание - стрелка ушла вниз