Рожжиг: какая машина лучше?

[garma]

а ты видел в клубе пыжыик?? кузума тока
и то оудмался)))
вывод??
пыжык говно

[suzukoff]

я же не называю говном ваши машины..... а вы? такое ощущение, что ветка называется засри паджеро.....

а потамучто никто больше так не реагирует если назвать его машину омном
а ты вон как интересно...а ветка в болталке и называется розжиг
остальных фиг разожгёшь...хоть завали омном
был один да пропал кудато...скукатища

[skill]

не правильный вывод

[Raven]

кузума не одумался, сначала еще одну купил, теперь избавится неможет...

[ПавлеГ]

что именно подразумевается под словом едет? 
я вот, например, считаю что сцубара ниедет ))

[suzukoff]

что именно подразумевается под словом едет? 
я вот, например, считаю что сцубака ниедет ))

ну что подразумевается
вот террано ваще неедет например
а паджеро просто ниедет)

[ПавлеГ]

ну что подразумевается
вот террано ваще неедет например
а паджеро просто ниедет)

бгг
террано то ваще телега какая-то ))
хотя что очень понравильс, так это то что у него ВСЕ в раме спрятано! ничегошеньки не весит внизу безхозно )

[skill]

ну что подразумевается
вот террано ваще неедет например
а паджеро просто ниедет)

[Дракончик]

 

[Twit]

бгг
террано то ваще телега какая-то ))
хотя что очень понравильс, так это то что у него ВСЕ в раме спрятано! ничегошеньки не весит внизу безхозно )

это просто подножками скрывает.. а висит там прилично все))

[ПавлеГ]

это просто подножками скрывает.. а висит там прилично все))

какими подножками, ты что Антон!
там реально коробка/раздатка в раме спрятаны.

[Дракончик]

Стоит также отметить, что G-класс — достаточно редкий участник любительских соревнований по замесу говн на неосвоенных территориях ЭсЭнГэ. С одной стороны, такой игнор довольно просто объяснить — обычно для этих целей берутся убитые УАЗы, старые Крузеры или подержанные японцы хрен знает какого поколения. С другой стороны, большим вопросом является сама способность сабжа пройти с дюжину «трасс» без выставления счета своему хозяину тысяч на десять-двадцать еврейских. Он напоминает бывшего спецназовца, ставшего генералом. Вроде все знает, все умеет, может даже показать пару «финтов», но на задание уже не пойдет.
Сами хозяева про внедорожные способности вундервафли обычно не подозревают. А если и подозревают, то их, безусловно, не тянет загонять в говно лакированное чудо немецкой техники ценой за сто тыщ эуроу, а потому, даже скучая по непролазной глуши, всё равно боязливо объезжают городские колдоебины.


http://lurkmore.to/%D0%93%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD

[garma]

какими подножками, ты что Антон!
там реально коробка/раздатка в раме спрятаны.

а у сироты чо раздатка под рамой???

[ПавлеГ]

а у сироты чо раздатка под рамой???

Павлик, ты опять укуреный?   какая рама? какая раздатка? у сироты от порога до земли 11 см 

[Glebach]

я уже выкладывал про гелик, но еще раз ))) .....
(взято с дружественного ресурса от уважаемого человека)

В целом мне машина очень нравица! Хрен его знает, насколько я буду обьективен, но попробую написать подробно о всех плюсах и минусах этой машины по сравнению с родным японским автопромом.

Жирные плюсы.
 Кузов. Толст, брутален, дьявольски красив. Двери при запирании имеют фирменный звук (тм) похожий на помесь что то типа древнего холодильника Зил плюс двери жигулей. Очень качественно отделанный салон. Некоторые решения по разборке сборке кузовных панелек вызывают лютую зависть и желание взять и уебать японских конструкторов. Как вы думаете. сколько надо времени для снятия очков фар и решетки на мерсе? Одна минута! Откинул дугу, открутил пять саморезов и ослабил на пару оборотов еще четыре! Никаких уебанских пластиковых пистонов с замочками. Или диффузор радиатора. Повернул чуть кольцо, отщелкнул две защелки и все!

 Рама. Нет, не так! РАМА!!!!!! узкая, одного размера по всей длине (типа уаза или ММС жип) Очень толстая. Полностью отсутствуют дырки и очки зон деформации. Походу как настроили конвеер в богом забытом 197х году, когда о пассивной безопасности толком и не думали, так и оставили. С виду можно уебаться геликом в бетонный блок, разбить блок в пыль, вытереть тряпкой кровь с еблета и продолжать движение.

 Мосты.
 Все такое большое. крепкое, полированные шары. Блокировки опять же. У данного экземпляра передаточное 4.85

Пачка жирных минусов.
 В то время. когда японцы делали ахуительные двигатели и не менее ахуительные трансмиссии, немцы ставили какую то мерзкую доисторическую поебень выдавая ее за ниибаца прорыв. Снизу и под капотом вобщем то особо не видно, а покупатель и так схавает. Отсюда бестолковая ремонтопригодность, местами стремящаяся к нулю. Хрен куда руку по нормальному засунешь. Какой нибудь паршивый стартер, нечаянно отказавший, способен обездвижить мерса на долгий срок. Вы можете его ласкать руками, даже, изьебнувшись, можете открутить, но чтобы его вытащить.... Снимайте полморды или разбирайте полдвигателя. Автомат верх совершенства-)))) Гидромеханика. В середине девяностых то!

 По ходу пьесы чем больше у гели обьем мотора, тем больший геморрой в плане ремонта ждет владельца
 В конце девяностых немцы, внезапно открыв для себя сразу после ламп неведомые доселе для них микросхемы, запилили в свои машины море электроники, шины всякие, комманды там разные. Доставив этим еще больше головняка владельцам. Или это был хитрый план Барбароссы по зарабатыванию ремонтом нереального бабла с народа, купившего ихние поделки.

 Проводки проводочки.
 Божественный мерседес вполне может сравниться с не менее божественным ниссаном в плане качества изготовления моторного жгута. Правда у ниссана, при переламывании руками жгута, изоляция с провода не облетает опавшей листвой по всей длине как у мерседеса. Но какие ниссановские годы? Надо им написать на завод, пусть работают над собой! Иначе инфинити никогда не дорастет до лучшего немецкого автопроизводителя.

 Болты и гаички
 Понятие закладной гайки мерин в принципе не приемлет. Они есть, но очень мало где. Поэтому практически все нужно крутить двумя руками, поддерживая хуем, домкратом, дубиной, головой, етс откручиваемую железку. Применяя при разборе части тела, не забывайте, что это мерседес и поэтому маленькая и с виду легкая железка может быть сделанной из обедненного урана. Берегите МПХ! Для кошерной разборки вам понадобятся ключи местами неведомых для Приморья размеров. Запаситесь ключами на 11, 13, 15, 16, 18 и шестигранниками, они теперь ваши лучшие друзья. Шайбы под болтами в мериносах ваистену странные. Размер их лишь на какой то миллиметр превышает размер головки болта. Головки болтов, по сравнению с привычными нам, уже вполовину. Поэтому если болт прикипел, ключем сорвать уже проблематично.
 Ваккуум.
 С виду вся машина построена на пневмотяге. Трубки ваккуумных линий, пачка ресиверов в неожиданных местах. Все это хозяйство обслуживает центрдифф, корректор фар, гидравлику межколесных блокировок и выполняет роль сапунов агрегатов трансмиссии. Проложено по левой части рамы ужасного вида жгутом из миллиона одеревеневших пластиковых трубок и притянуто к раме пластиковыми хомутами. Зрелище вызывает дрожь и желание спросить у конструктора, что же он курил? Слава богу, что на гелике центральные замки дверей электрические в отличие от легковых мерсов, где они реализованы на пневме.

 Раздатка.
 напоминает видом и размерами маленький сейф Н=0.8 L=2.54