0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
+ это лучше чем чугун на сварку - покупать приходится мост в сборе
нет, все намного интереснее... пара целая, заварка и все подшипники целые... пара вышла из зацепления... каким-то образом диф сместило, несмотря на то что стопора на месте, бугельные гайки и резбы на них целые, корпус хвостовика тоже целыймистика... а ковшик сделал заодно с переборкой ( показалось интересным)
мост надо было ставитьотломится энтот колхоз)