Эскудоводам вопрос.

[Северянин]

Поделитесь пожалуйста каталожным номером переднего ступичного подшипника на эскудо. На экзисте нашёл только 09269-41001 - это один двухрядный. У меня стоят по два конусных с каждой стороны. Хотелось бы поставить такие же, как стоят.

[Северянин]

Поделитесь пожалуйста каталожным номером переднего ступичного подшипника на эскудо. На экзисте нашёл только 09269-41001 - это один двухрядный. У меня стоят по два конусных с каждой стороны. Хотелось бы поставить такие же, как стоят.

Разобрался, видимо я не увидел внешнюю обойму подшипника.
Сообщения можно удалить.

[garma]

да ставь как у джимника -однорядник, один фиг долго не ходят))

[Ромыч]

Стал подтраивать, потом троить, и даже двоить на малых оборотах когда прогрет, до набора рабочей температуры все норм, вчера с октября спускался на нейтралке, но не глохнет... на оборотах выше 1000 все нормально, едет нормально, проявляется периодами, но не постоянно, чек не загорается, поэтому считать коды хз как... Что это? ДПРВ или ДМРВ? Или ваще что? Седня в Таловку ездил, все норм, в город приехал, опять подтраивает.

[SurfOFFskii]

На Мазде похожее было: в соединении наконечник- катушка проблема. В наконечнике пружинка аж подгорала, почистишь-получше. Тоже перебоила бессистемно...

[Ромыч]

Ок, гляну, надо еще версии.

[Северянин]

Подскажите пожалуйста, стекла в водительской двери на всех квадратных пятидверых эскудах одинаковые?
 Если кто знает, сколько оно на двухлитровый пятидверый стоит у нас в городе, тоже напишите пожалуйста.

[Ромыч]

На Мазде похожее было: в соединении наконечник- катушка проблема. В наконечнике пружинка аж подгорала, почистишь-получше. Тоже перебоила бессистемно...

вроде не оно, вчера зчистил болтики на катушках, подчистил пружинки, подвытянул немного... щас опять заколбасило, потом отпустило...

[Ромыч]

Пощупал, понюхал, колеса попинал.... все-таки причиной был хреновый контакт фишки косички форсунок.

[Северянин]

Набрал воды в механизм переключения МКПП (не знаю как правильно называется эта коробка). С наступлением холодов она стала замерзать внутри и передачи стали включаться только после прогрева в течении 30-40 минут.
Вчера вынул рычаг через люк в тоннеле. Внутри оказалась ржавчина вперемешку с густой смазкой (на самом рычаге) и льдом, ниже в основном ржавый лёд и немного то ли смазки, то ли масла.
Сальник рычага оказался порван.Собственно вопроса 3:
1. Можно ли убрать оттуда воду не снимая МКПП?
2. Какая смазка используется в этом узле (пластичная или трансмиссионное масло)?
3. Какой сальник подходит?

[Северянин]

Неправильно написал. Там пыльник.

[Magenta]

кулиса снимается при определенной ловкости рук с опусканием агрегата и снятием балки раздатки,
при наличии бодика снимается на раз-два, самая засада открутить верхний длинный болт
смазывать там особо нечего, пластиковая шайба-шаровая-направляющая мажется консистентной смазкой
пыльник вроде толи копеешный толи восьмерошный подходит

[SurfOFFskii]

кулиса снимается при определенной ловкости рук с опусканием агрегата и снятием балки раздатки,
при наличии бодика снимается на раз-два, самая засада открутить верхний длинный болт
смазывать там особо нечего, пластиковая шайба-шаровая-направляющая мажется консистентной смазкой
пыльник вроде толи копеешный толи восьмерошный подходит

на раздатку Нивовский, однако, поставил

[Северянин]

кулиса снимается при определенной ловкости рук с опусканием агрегата и снятием балки раздатки,
при наличии бодика снимается на раз-два, самая засада открутить верхний длинный болт
смазывать там особо нечего, пластиковая шайба-шаровая-направляющая мажется консистентной смазкой
пыльник вроде толи копеешный толи восьмерошный подходит

Спасибо. Завтра буду пробовать.

[Северянин]

На драйве написали, что на g16 феном сушили. Какие прогнозы?