Рожжиг: какая машина лучше?

[garma]

так это же не террано
патфайндер

[ПетрK]

Так можно и гидроудар поймать!

[Twit]

так это же не террано
патфайндер

это террано новый.. он же рено дастер...

[ZVERIK+]

Бори не хватает.... поплеваццо

[ПавлеГ]

ска, надо брать!

[Twit]

ска, надо брать!

у нас в конторе такой террано.. привод передний) вариатор. двигатель 1,6. сзади двери на веслах) радио есть.
на ремнях безопасности тока написано RENAULT )

[suzukoff]

Так можно и гидроудар поймать!

он об этом подумал
вот что пишет:
"Воздухозаборник расположен примерно посередине, под кромкой капота и развернут, тем самым хорошо защищен от волны. Чтобы вода затекла в него, нужно, чтобы она подошла снизу, залив весь моторный отсек, либо залилась сверху в большом количестве"

[suzukoff]

ещё:

Вне дороги Terrano раскрывает свой потенциал. Подвески тут нельзя назвать особенно длинноходными, зато пробить их нереально, днище — почти плоское, между ним и землей — около 20 сантиметров. Но главное тут — небольшая снаряженная масса (1.4 т), которая вкупе с проверенной на более крупных внедорожниках Nissan полноприводной трансмиссией с электромагнитной муфтой в приводе задних колес позволяет преодолевать серьезное бездорожье.

Муфту можно принудительно заблокировать на скорости до 80 км.ч., но особого смысла в этом нет — гораздо полезнее обычно бывает просто отключить противобуксовочную систему, так как наиболее распространенные препятствия в виде глубоких колей на Terrano лучше проходить ходом.

И, как торговая марка Nissan на этой шкале стоит выше, чем Renault. Где Logan и шашечки такси, а где гоночный GTR и солидные “внедорожники”? То-то и оно.

[Magenta]

выводы?
надабрать???

[ZVERIK+]

у нас в конторе такой террано.. привод передний) вариатор. двигатель 1,6. сзади двери на веслах) радио есть.
на ремнях безопасности тока написано RENAULT )

Был у мну вариатор

ещё:

Вне дороги Terrano раскрывает свой потенциал. Подвески тут нельзя назвать особенно длинноходными, зато пробить их нереально, днище — почти плоское, между ним и землей — около 20 сантиметров. Но главное тут — небольшая снаряженная масса (1.4 т), которая вкупе с проверенной на более крупных внедорожниках Nissan полноприводной трансмиссией с электромагнитной муфтой в приводе задних колес позволяет преодолевать серьезное бездорожье.

Муфту можно принудительно заблокировать на скорости до 80 км.ч., но особого смысла в этом нет — гораздо полезнее обычно бывает просто отключить противобуксовочную систему, так как наиболее распространенные препятствия в виде глубоких колей на Terrano лучше проходить ходом.

И, как торговая марка Nissan на этой шкале стоит выше, чем Renault. Где Logan и шашечки такси, а где гоночный GTR и солидные “внедорожники”? То-то и оно.

И куда я глядел....

[suzukoff]

конечно брать
сколько можно на ржавых вёдрах ездить

[Twit]

[Magenta]

мечта сузукова

[Storm]

Вокруг заправки ездить.

[Трудовик]

Мечта продавца камонрэйловских форсунок