Обсуждение Кубка Бурятии-2012.

[Glebach]

нет, это полумеры

[SurfOFFskii]

так у нас ещё пока и так не особо развитие идёт, постоянно участвующих немного, а приезжим совсем скучно стать может, либо рвать наших станут, как промокашку???

[Glebach]

а еще масла в огонь....
вдруг на след. год магента, мотос, санни, толстый скажут идите в Опу. мы будем только участвовать. в иркутске, чите. кто будет тут все это делать?
это не наезд и не повод выпросить похвалу а просто реально охота им ездить а не организовывать.

[SurfOFFskii]

совесть у них не позволит, по-любому, так сделать, инчет всё местное похерится может нафиг, нельзя ударяться только в КВС, своё тоже очень нужно

[Glebach]

ну вот. уже обязанных назначили.

[Мазай]

 
а никто не будет 2 стандарта делать в Бурятии по-крайней мере..
получиться по 5 машин в каждом...(образно)
А вот разделить их как в спорте - длинным тапки +1,5", коротышам +1" ,к примеру, можно обсудить..

[SurfOFFskii]

миллиметры ловить? Смысл?

[Мазай]

миллиметры ловить? Смысл?

Значит стандарт решено не трогать?

[SurfOFFskii]

если трогать, то критерии продумать, не только по резине, может, смотреть, в смысле размер???

[Михаил]

Однако, из года в год вопрос "трогать или не трогать" - стал извечным вопросом...
У каждого свое мнение - "предложения и пожелания" всегда будут излагаться  исходя из имеющегося авто и его подготовки, но...   
    На снегокоп, белая нива (Владимир133) приехала на обычной нивовской шоссейке, без шлемов и даже без навигатора - сейчас и резина позлее, и каски есть и навигатор присутствует.
    Делика (ЧЕЛЮСТИ) - не раз звучало, что эта машина не совсем подходит для бездорожья, но однако она принимала участие во всех этапах КБ - и резина поменялась, и люстра появилась, и бампер наверное поменяется ну и лебедка тоже засветилась.
    Я, за время кубка: приобрел резину, успешно (наверно) ее порезал; поставил доп вентилятор; сколхозил какую-никакую люстру; научился пользоваться хайджеком (приходилось и скидывать и лебедиться) и есть желание еще кое что изменить/добавить.
    Все это делалось постепенно, от этапа к этапу, и не потому что кто-то подсказал и так круто, а потому что каждый прочувствовал на себе необходимость того или иного "девайса", потому что орги падонки (в том числе и залоченая 80-ка на тракторах).....
 
    Разве это не есть внутреклассовый прогресс????????
    Разве это не есть хорошая школа перед более сложным классом или там главное клиренс и лебедка??????
    Как можно понять что такое бездорожье (хошь ты или не хошь),  просто колеся по лесным дорогам в поисках точек?????
 
    Мое мнение, как участника класса "стандарт", оставить все как есть, а для тех кто не определился хочет ли он "убить машину - кончав ей двигатель и расколов мост, но приехать первым!!! или же с парой царапин опоздать на финишь." - есть класс "открытый"!!!

Ну и как предложение (что бы не трогать "стандарт"):
    Класс "Открытый" - минимальный взнос, сувенирные призы, маршрут на 100% совпадает со "стандартом", но имеет свои точки (не обязательно одинаковое количество, можно и по меньше), которые совсем не злые и находятся в прямой видимости "стандартных" точек.
плюсы: трасса одна (отойти пару десятков метров и поставить возле обочины еще одну табличку, наверно не так сложно) и наглядность - хошь в "стандарт" смотри как там!!!

[SlavaV]

ну раз уж упомянули про туарег
выскажу свое мнение:
Разделять класс стандарт имеет смысл, если преследуется цель массового участия, я так понимаю в основном эта цель и преследуются. Понятно, что сразу это не выстрелит, но направление верное. Сколько раз я приезжал всегда говорил, что нужно ещё один класс "гламур" ну или в разрезе текущего обсуждения просто "стандарт".
Ещё добавлю, что класс "спорт" не стоит трогать, потому что это уже Спорт с жёстким регламентом требованиями, а то что выше описано это развлечение .
 
 

[ZVERIK+]

Славе +100...., Глебыч не прав...!  ИМХО канеш..

Надо попробовать стандарт+ ещё разок (или два), я думаю, что это будет самая большая группа участников.

Глебыч, не каждый как мы готов убить пару пепелацев, прежде чем что-то для себя уяснить, и понять, что бацылла не излечима, (Денис уже говорил, что материальная сторона не та у нас в регионе), а вот купить комплект форвардов и поставить свой Ниссан-Марч на крутые пяти сантиметровые проставки почти каждый может, нужно этим пльзоваться....

[Glebach]

влад,  как бы попроще сказать...
в тот раз стандарт+ делали исходя из всех этих оснований. непомогло.
щас усложнять работу оргов нет смысла, если не будет отдачи.
подумайте еще раз над моим предложением по поводу классов. там учитывается мнение лайт стандарта

[ZVERIK+]

И всё-таки я считаю, что надо попробовать... 

[Storm]

Глеб можно сделать не отдельный выделенный маршрут для СТ+, а расставлять точки для класса стандарт и определить из них точки для подкласса СТ+. Пусть там будет 3 машины но все таки будут. И не надо точек 100 для них, а не больше 10. Просто для развлечения.
К примеру Слава и не поедет больше потому, что машина гламурная и требует чисто покатушек (даже без веточек). Я тоже так думал раньше и на каждую царапинку больно реагировал. Потом что-то отключилось в голове .