Шишига..

[jam]

тема такая, нужны оборудованные места - если естественно ты их сам оборудовал то не канает, если оборудовал кто то, соответственно должен быть сертификат, и фургон становиться уже не грузовой а пассажирский в котором естественно эти места прописаны.
а так правила вроде не противоречат, но мягко говоря насилуют за эти оборудованные места.

"22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях.Грузовой автомобиль с бортовой платформой, в кузове которого предполагается перевозить людей, следует оборудовать сиденьями, закрепленными на высоте 0,3-0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта. В таких транспортных средствах дети могут перевозиться лишь в исключительных случаях. При этом, помимо указанных требований, борта транспортного средства должны иметь высоту не менее 0,8 м от уровня пола.Вдоль заднего или бокового борта устанавливаются сиденья с прочными спинками. Требования к организованной перевозке групп детей представлены в п. 22.6 Правил. Водители грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, имеют право отступать от требований знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также в салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугороднем, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.Здесь речь идет не только об удобстве пассажиров, но и об их безопасности.22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.Начинать движение можно, только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей». При этом с детьми должен находиться взрослый сопровождающий.Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, имеющему опознавательный знак «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей (п. 14.7 Правил).22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.Данное требование предъявляется к водителям любых транспортных средств, перевозящих людей.22.8. Запрещается перевозить людей:- вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;- сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства."

[Воин]

На садко еще можно меняться, будет равносильный обмен. Да и управлять садко проще, чем шишигой, рычаг кпп на нормальном месте стоит, а не за спиной и к двигателю легче подбираться. Правда база длиннее у садко и потяжелее. Или на двухкабинный который вроде егерь называется, большой компанией с комфортом ездить на большие расстояния и тотже кунг можно соорудить неплохой.

Садко не то,сырой,все сыпится и ломается, механик у нас не вылазиет из под него.По комфортности чуть в переди Г-66, но и к нему быстро привыкаешь невзирая,на кажущийся неудобный рычаг переключения КПП.

[jam]

Сколько на шишеге пытался ездить, с моим ростом в  1.83 я там кое как помещаюсь. Не говоря уже о том чтобы куда то ехать. Садко такой же сырой как и шарик. Только вешают на него постоянно не сопоставимый груз. Насчет надёжности шишиги для тайги я бы тоже подумал. Будешь его сначала перебирать весь.

[ZVERIK+]

Пишут, что вся ходовка и агрегаты в ИДЕАЛЕ...


А чё это вдруг шишига стала "сырой"...? Столько лет машину для армии выпускали, знаком качества наградили самую первую из всего советского автопрома. И чё это на ней в лес страшно ездить? А на чём тогда, если не на ней???

[jam]

Про сырость , это я что они одинаковы ))) за такой ценниг шарик должен быть не просто в идеале, а ещё как минимум с 245-м движком.  Средняя цена с кунгом 300-350 б/у.

[DMITRI (FERMER)]

Садко сырой это понятно как и все выпускаемые сейчас у нас машины! При желании можно взять кабину от садко и поставить на раму шишиги и будет удобней и надежней, но конечно потрудиться нужно.

[Воин]

Сколько на шишеге пытался ездить, с моим ростом в  1.83 я там кое как помещаюсь. Не говоря уже о том чтобы куда то ехать. Садко такой же сырой как и шарик. Только вешают на него постоянно не сопоставимый груз. Насчет надёжности шишиги для тайги я бы тоже подумал. Будешь его сначала перебирать весь.

Ну не знаю про какую "сырость " Г-66 ты говоришь,но с 2009 сколько их наполучали с баз хранения ни одна не подвела,которая сразу завелась на базе.Самый молодой образец который я встречал поставленный на хранение эт 91г.У тех что был в баках бензин ваще с пол тыка заводились после ЕТО.И дохнут они только под особоАдаренными солдатами и наемниками.

[ZVERIK+]

Ну не знаю про какую "сырость " Г-66 ты говоришь,но с 2009 сколько их наполучали с баз хранения ни одна не подвела,которая сразу завелась на базе.Самый молодой образец который я встречал поставленный на хранение эт 91г.У тех что был в баках бензин ваще с пол тыка заводились после ЕТО.И дохнут они только под особоАдаренными солдатами и наемниками.

Может есть там чегойнибудь конверсионное в загашниках...? Готов рассмотреть варианты...

[Воин]

Может есть там чегойнибудь конверсионное в загашниках...? Готов рассмотреть варианты...

Ща уже прикрыли лавочку,прокуратура до сих пор по районам ищет ))) т.к. у нас все действующие
В 2014 г в Иркутской расформировывали,вот и продавали на законных.Ща такой информации не имею,ща запретили продажу в народное хозяйство все виды ТС, разбраковку и утилизацию

[папа Женя]

Подскажите пожалуйста... Если на бортовую шишигу одеть будку это как то надо документировано фиксировать т.е. проводить регистрационные действия?

[jam]

Если в борта, которые должны все присутсвовать, то ничего не нужно. Она будет как обычный груз.

[папа Женя]

Если в борта, которые должны все присутсвовать, то ничего не нужно. Она будет как обычный груз.

А в этой будке можно будет перевозить людей? Или сертифицировать надо?
P.s. вроде С категория есть, но все позабыл... Да ещё правила каждый год меняются...

[ZVERIK+]

А в этой будке можно будет перевозить людей? Или сертифицировать надо?
P.s. вроде С категория есть, но все позабыл... Да ещё правила каждый год меняются...

Тоже интересен вопрос...

[jam]

Насчет людей написал ранее. Поидее никто не запрещает... Но докапываються до мест на которых люди едут. В рунете много примеров.

[Воин]

Очень многие ездят на УАЗ бортовых с установкой самодельной будки,все нормально,ни разу проблем не было.Да и Дима Фермер тож имеет такой.
При установке КУНГа требуется регистрация.